摘要：5月24日1.6万吨的钢布局，安在厦门机场T4航站楼的混凝土布局物上。昨天上午10点58分，航站楼钢布局落成，它像大年夜鹏鸟一样，展开了同党。扶植方说，随后，航站楼将开端屋顶展设和玻璃幕墙安装。估计来岁7月，航站楼将落成投用。

79根钢柱标高倾角各别   

    在钢布局施工方面，T4航站楼一期共有钢柱79根，主次钢桁梁485榀，总重达1.6万吨。因“大年夜鹏展翅”设计上的特别要求，79根钢柱都不在统一标高，在20.802米至37.253米之间改变。并且布局周边，每根钢管柱的倾角也都不一样，在2.5度至27.5度之间。施工难度极大年夜、质量要求极高。
    施工方说，按照业主方厦门机场要求，这个项目奔着“鲁班奖”而往。“鲁班奖”是今朝中国建筑业工程质量的最高名誉。
    令人存眷的是，T4航站楼的施工方北京城建，也是“鸟巢”、北京T3航站楼、国度大年夜剧院、国度博物馆（均为“鲁班奖”）的扶植方。
    据介绍，T4航站楼接下来的两大年夜节点，别离为6月底完成屋顶“断水”、10月中旬完成玻璃幕墙封锁。届时，航站楼将宣布主体落成。
年设计吞吐量1200万人次
    T4航站楼位于今朝高崎机场主候机楼的东北侧，接近集美大年夜桥引桥。
    据介绍，T4航站楼总建筑面积为12万平方米。该项目工程分期进行，先期工程建筑面积为7.2万平方米，年设计搭客吞吐能力1000万至1200万人次。
    业浑家士说，T4航站楼是一个 “承前启后”的项目。在翔安机场扶植完成前，它将承担起厦门空港巨大年夜的客流增加压力。
    据介绍，所谓T4，意味着这是高崎机场的第四座航站楼。T4航站楼建成后拟全数用于厦门机场国内搭客进出港，估计将分流T3航站楼一半以上的客流。