中国船舶财产协会的最新统计显示，2013年1～4月份，全球造船市场延续了一季度的情势，成交较为活跃，我国船舶行业新承接船舶订单同比大年夜幅增加，但造船落成量继续降落。80家重点监测企业财产总产值、经济效益、船舶出口均呈现降落，出产经营情势加倍严重。连日来，代表国际干散货运输景气度的BDI指数则是持续16日下跌，再度逼近800点大年夜关。
　　数据显示，前4个月，全国造船落成1378万载重吨，同比降11.9%。承接新船订单1157万载重吨，同比增加57%。4月底，手持船舶订单10473万载重吨，同比降落24.8%，比2012年底手持订单降落2.1%。
　　有阐发则指出，当然新船订单量呈现较大年夜幅度回升，但其实不代表造船业复苏，一方面新船订单总量仍然保持在较低程度，另外一方面现有订单多集中在大年夜型企业手中，企业盈利面对较大年夜压力。
　　数据显示，前4个月企业的经济效益降幅较大年夜，实现主营营业收进663亿元，同比降落22.5%。实现利润总额20.5亿元，同比降落56.7%。
　　值得寄望的是，当然船市还是低迷，但已有企业开端抄底购船，中海集运5月斥资42亿元购买集装箱船舶。中海集运称，今朝造船代价再度呈现大年夜幅降落的可能性不大年夜。