2013年一季度，中国汽车财产承续2012年的安稳增加走势，整体继续呈高位运行态势，并延续创出较高的月产销量。与整车财产相对应，汽车零部件制造业在本年一季度的运营状况若何？
　　按照最新一期的《中国汽车财产产销快讯》报表，2013年1~3月，对范围以上10029家汽车零部件制造企业的统计，1679家企业处于吃亏状况，按企业数计的吃亏面达16.74%。这一数据比两年前的统计超出超越4.68个百分点，但这是在增加了1603家统计样本数的环境下产生的。假定与2012年一季度同期比拟，则吃亏企业数增幅达0.60%。
　　从汽车零部件制造业的几项指标看，2013年1~3月，全行业实现主营营业收进5731.91亿元，同比增加14.90%，这一增加率超越整车制造业8.58%的主营营业增加率6.32个百分点；与2012年同期比，主营营业收进增加额为743.29亿元，也超越整车制造业533.22亿元的主营营业增加额，在汽车制造业全行业1432.02亿元的主营营业增加额中的供献度为51.91%，在整车制造、改装车制造、零部件制造、摩托车制造、摩托车零部件制造等几个子行业中居于第一名。
　　主营营业成本方面，2013年1~3月，汽车零部件制造业全行业主营营业成本为4904.21亿元，同比增加16.29%，增加额为687.17亿元，成本增加额小于主营营业收进增加额。
　　利润总额方面，2013年1~3月，汽车零部件制造业全行业实现利润总额353.33亿元，同比增加16.26%。与2012年同期比拟，利润总额增加额达49.42亿元，在汽车制造业全行业中的供献度为51.96%，超越整车制造业41.74%的供献度。构成这一差距的首要启事在于零部件制造业主营营业收进的高增加。其实，在衡量事迹增加的其他几项指标中，除勾当资金周转率外，零部件制造业在发卖利润率、成本费用利润率、总资产供献率和净资产收益率等几项指标上均不如整车制造业。
　　从汽车零部件制造业的别的几项指标来不雅察，2013年1~3月，全行业资产总计为16608.29亿元，同比增加13.99%；勾当资产9932.03亿元，同比增加11.36%；应收账款3385.33亿元，同比增加10.28%；存货2165.93亿元，同比增加8.87%，此中产成品存货910.94亿元，同比增加9.96%。以上数据表白，全行业勾当资金状况尚好，企业存货量增幅不大年夜，应收账款据有必然比例，企业增收与较小的资金占用和库存状况，使企业发卖利润率等效益指标有所上升，发卖利润率、成本费用利润率、总资产供献率和净资产收益率别离为6.16%、6.63%、13.55%和4.72%。
　　2013年1~3月，汽车零部件制造业全行业负债总计为9126.47亿元，同比增加1202.45亿元，同比增幅为15.17%；全行业资产负债率为54.95%，比上一年度增加0.56个百分点。