摘要：昨天一大年夜早，考古人员发现，在广州萝岗区初创大年夜道旁大公山东坡的商朝晚期至春秋战国墓葬群中，有五座一夜之间被地铁施工方的发掘机全数挖除。这里也恰是地铁六号线萝岗车辆段工地。

   萝岗来峰岗遗址考古发掘项目，14日仍是一个小土包，昨日一早却发现被推平了

文物考古勘察发掘区的警示牌被推倒，红线被扯

   “昨天还在这里进行考古发掘，今早一看，5座古墓都被钩机挖没了。”昨天一大年夜早，考古人员发现，在广州萝岗区初创大年夜道旁大公山东坡的商朝晚期至春秋战国墓葬群中，有五座一夜之间被地铁施工方的发掘机全数挖除。这里也恰是地铁六号线萝岗车辆段工地。

   对此，施工方中铁二局的赵经理称，这是工人对考古人员警示的范围弄不清而至。广州地铁则称，施工是在征得了考古所同意掉队行的。广州市考古所称，呵护范围5月底就曾书面呈交给了地铁公司，并未通知可以施工。

   市考古所主任张强禄暗示这里是广州市古墓葬最密集的山坡之一，最早的古墓可以追溯到商朝晚期，有着首要的汗青研究价值。

   5座古墓连夜被挖　警示牌被推倒

   钟师长教师是广州市文物考古研究地点大公山工地聘请的“工头”。前全国午6点半，他结束了一天的工作，分开考古工地时，中铁二局的发掘机在不远处功课，早就习惯了在发掘机口边“掠取”文物的考古工作者们，感觉一切并没有异常。昨早7点半，他一如泛泛来到了考古工地，却发现前一天正在进行考古发掘的5座古墓变成了一堆黄土。考古工人的发掘东西被拖到一旁，写着“文物考古勘察发掘区”黄色警示牌被推倒，警示牌上用作划定范围的红色鉴戒线已断掉落。

   “这一次被钩机挖掉落的墓葬起码有5座，年代从商朝晚期到春秋战国期间。这已不是施工方第一次粉碎古墓。”考古工地负责人之1、广州市考古所考古部技工苗慧说。

   “他们挖掉落的都是我们用红线围起来的范围，还特意把我们的考古东西拿到了一旁再推的。乃至有个墓葬我们已清理完了浮土，开端往下挖了，向下挖了差不多50厘米，我们前一天晚上用塑料布把这个墓葬遮住了，这么大年夜一块塑料布方针很大年夜，我不信他们看不见。”钟师长教师说。

   南都记者看到，考古人员前一天拍的照片中，这一片山坡还在，昨天却已被挖走。

   工地起码已有十余座古墓被毁

   2013年1月21日，广东省第十一届人大年夜常委会经由过程了新的《广州市文物呵护治理划定》(以下简称《划定》)，于2013年5月1日起实施。《划定》第三十三条明白：在广州市主城区扶植工程项目占地面积1万平方米以上，在花都区、番禺区、萝岗区、南沙区、从化市和增城市辖区内进行的扶植工程项目，占地面积3万平方米以上，都需要在施工前奉告文物行政主管部门，颠末文物考古查询拜访、勘察，才能施工。假定已开端施工，发现文物后，需要共同文物部门进行急救性呵护。

   2013年3月2日，广州市考古地点全市范围内进行文物周全查询拜访，以共同新的文物呵护划定划定地下文物埋躲区。在萝岗区初创大年夜道旁大公山一大年夜型基建工地内，发现有古遗址墓葬正在蒙受粉碎。考古人员颠末地表踏查，发现了大年夜量夹砂陶器、印纹陶器残片、石锛等先秦期间文化遗物，最早的可追溯到新石器期间晚期。这里是地铁六号线二期线路的施工工地。

   广州市考古所介绍，3月份考古人员发现这个工地时，施工方并没有颠末考古部门事前的考古发掘、勘察，已对文化遗产造成了不成挽回的损掉。

   广州市考古所考古部主任张强禄说，为了进行急救性考古发掘，考古所本年3月9日进驻该工地。“我们那时没法肯定具体的埋躲区，所以要进步前辈行考古勘察，勘察工作5月30日已完成，6月初我们开端在文物埋躲比较丰硕和首要的大公山东坡和北坡进行考古发掘，考古所已在5月30日别离出了勘察工作陈述和查询拜访工作陈述，递交给了地铁公司。”

   考古学家按照考古墓葬的漫衍规律，估计本年6月之前，这一片工地起码已粉碎了十余座古墓，墓葬年代从商朝晚期到春秋晚期、战国初期皆有，粉碎的文物数量没法估计。

   各方说法

   施工方

   我们只负责施工

   呵护范围有考古所与地铁划定

   为何连夜施工，掉落臂正在进行的考古发掘工作？施工负责人之1、中铁二院工程集体的赵经理称，“这应当是一个曲解”。他诠释，工地并不是连夜开工，而是一贯城市工作到晚上10点多。前一晚发掘机挖这片山坡，是工人对考古人员警示的范围弄不清。“我们不会用心来粉碎古墓，之前有考古人员和我们口头说了这里可以挖，我们才挖的。工人们不是专家，也没编制辩白哪里是墓葬。”

   至于哪里可以施工，哪里需要进行文物发掘，施工方是不是清晰？赵经理暗示，与考古部门一路划定呵护范围是地铁公司的工作，他们只负责施工。

   中铁二局电务公司该项目经理部安然出产总监廖勇说，全部项目施工面积30万平方米，文物考古现场正处在咽喉区，即全部工地的排水的箱涵本该由此颠末，但考虑到考古发掘，就没有扶植箱涵。“此次现场的粉碎，是因为没有较着的标示，施工工人不清晰，是个曲解。”

    广州地铁

   施工征得了考古所同意

   对“古墓被地铁施工单位粉碎”的说法，广州地铁昨日暗示，施工是征得广州市考古所同意掉队行的。

   广州地铁说，本年3月5日接到广州市文物考所文物考古通知后，萝岗车辆段的施工工地严格遵循考古所指定的区域进行施工，即在考古人员完成某个区域考古，通知施工单位可以进行施工后，施工单位方进进该区域施工。3个多月来，市考古所的现场考古工作一向分区域进行，考古范围从20万平方米分批慢慢缩小到5万平方米。施工单位在这个过程中，一向是按照市考古所现场工作具体负责人的通知，在考古所结束某个区域考古后，方进进该区域进行施工，从未私行进进考古范围。

   广州地铁称，5月28日，广州市考古所一名姓苗的现场工作具体负责人通知施工单位，称事发区域已考古终了，5月30往后可进进该区域施工。接此通知后，出于谨严起见，直到6月14日施工单位才进进该区域施工。且在施工过程中，施工现场治理人员及监理工程师一向在场旁站，未见夯土层及发现文物，并没有造成西周文物粉碎。

   昨日施工单位已通知触及区域周全停工，并共同市考古所展开后续有关工作。

   考古所

   通知可以来施工？不成能

   对广州地铁的说法，工地现场负责人之1、广州市文物考古研究所技工苗慧暗示，这类“通知”是不存在的。实际上，在5月27日，施工方就曾在该考古工地对文物进行过粉碎，“但那时墓葬环境不明，我联系了中铁二局一个姓文的经理，他派人来看了，我那时就和他说，你钩坏了文物，很严重。”第二天，考古队在工地周围加装了更多的警示牌，进行了围蔽。“在这类环境下，如何可能5月28日通知他们可以来施工呢？”苗慧说。

   对赵经理所说的“考古人员口头承诺可以挖”，广州市文物考古所多名员工都暗示了否定，“我们已进行了红线、黄牌的施工警示，需要进行的文物呵护范围也已在5月底书面呈交给了地铁公司。”苗慧说。但广州地铁昨日称，5月底并未收到书面的文物呵护范围，仅在3月收到过书面的考古范围。而而后具体施工事项，考古所均与施工单位联系，未再颠末广州地铁。

   链接

   墓葬区价值有多大年夜

   广州市考古研究所考古部主任张强禄说，这一处墓葬区的汗青研究代价很是首要。从范围上来讲，这是广州市比来几年来发现的范围第二大年夜的先秦墓葬区，这片古墓葬区的集中程度，仅次于2010年增城市浮扶岭发现的古墓群。

   除此以外，此次发现的遗址区期间延续完全，最早可以追溯到新石器期间晚期，距今4000年摆布，那时是作为人类的糊口区。在考古勘察过程中，发现了十余件石器、几十件陶片。到了距今3000年摆布的商朝晚期，这里的感化产生了改变，成了墓葬区，从商朝晚期到战国初期，墓葬埋躲时候延续上千年，总面积约有2万平方米，是研究广州地区初期文化、南越国文明的泉源的首要证据。

  粉碎古墓该若何惩罚

   北京市隆安律师事务所律师尹强盛暗示，假定是用心性的粉碎古墓，则构成了盗掘古墓葬罪，一般会判处3年以上10年以下有期徒刑；情节略微的，判处3年以下有期徒刑或管束；情节出格严重的，最高可以判处无期徒刑。

   如不构成刑事责任，据广州市文物呵护治理划定，最高只能处以50万元以下罚款。尹强盛觉得，这类犯法成本低的现象今朝较为遍及，“起到的威慑感化有限”。

   “这一次的粉碎行动，因为文物治理部门已通知了施工方，施工方在明知道可能存在古墓葬的环境下还往挖，即便情节没有严重到刑事犯法，最起码构成了重大年夜过掉。”尹强盛律师说，应当究查主管带领的责任，因为工人本身没法决定在哪里施工。