6月13日，由中铁地道集体海外工程公司和中铁马来西亚分公司构成联营体公司承担施工、中铁设备制造的盾构机在吉隆坡MRT地铁工程中成功始发。这标记取中国中铁实施“走出往”计谋在盾构制造和盾构施工范畴获得重冲要破。
　　盾构机是进行地道工程的高科技设备，据体味，马来西亚吉隆坡MRT地铁地下工程段全长9.5km，由7个车站和8个盾构区间工程构成。中铁地道集体的联营体公司负责承建吉隆坡中间站、北进口—吉隆坡中间站、吉隆坡中间站—帕萨森尼站总计1站2区间的施工任务，施工线路全长约2.74km，整体工程落成时候为2016年11月30日。
　　往年9月中旬，该项盾构区间地道工程开端出场施工，联营体公司降服重重坚苦，为盾构机顺利始成长平了前期工作。据悉，此次始发的盾构机是马来西亚吉隆坡MRT地铁工程的第一台土压均衡盾构机，为“河南造”盾构机开辟海外盾构施工市场再下一城。（本文来自中铁地道）