一辆叉车穿越5013米高海拔并在29天熟行驶了2228千米，挑战艰险川躲线路高海拔极限，获得了上海大年夜世界基尼斯记实。
　　20日，履行这一步履的叉车公司林德获得上海大年夜世界基尼斯总部颁布的“叉车行驶超越海拔落差之最――林德挑战者HT30”的名誉。林德（中国）叉车有限公司总裁郭金鹏说，十年前林德的“穿越中国”勾当中，一辆林德3吨静压传动叉车从中国最北方的哈尔滨解缆，路过数十个城市，最终抵达最南端的深圳，史无前例的超长行驶距离挑战，创作发现了一项“行程最长的叉车”上海大年夜世界基尼斯记实。
　　2013年，林德叉车又从头上路，开端从成都到拉萨的一段“川躲之旅”。郭金鹏暗示，川躲公路被公觉得“中国路况最险峻、风光最秀美的川躲公路”，这段路程不经可以测试叉车的机能，还可以挑战躲区极地环境，创物流业的前锋。
　　此次该公司叉车“川躲之旅”的3名挑战者别离是该公司的工程师等手艺人员，他们于5月23日从成都出发，路经雅安、康定、雅江、理塘、巴塘进进西躲芒康，再经邦达、八宿、波密、林芝等地达到最终目标地拉萨。一路上，挑战者们驾驶林德内燃均衡重叉车HT30以平均每小时15至20千米的速度行驶。期间，他们翻越海拔4298米的折多山、4412米的高尔寺、4718米的卡子拉山、5008米的东达山和5013米的米拉山。
　　“开车穿越318国道八宿县内‘99道拐’的时辰，我严重的手心直冒汗。这段公路在山间来回折回，在很短的距离内敏捷降落近2000米，车从山口降落的行驶速度很快，并且这条路上频繁的呈现持续急转弯，十分难行。这类路况不单是对叉车机能的测试，也是对驾驶员手艺的考验。一路我们保持低速前行，我们都打起十二分精力来一路看路。近一个小时的时候，我们顺利穿越，光荣的是叉车途中没有呈现任何故障。”“川躲之旅”挑战者之一的蒙琦说。
　　6月20日，这3名挑战者顺利抵达拉萨。路程中，他们还实施企业社会责任，倡议“1+N筑爱打算――爱在川南”公益勾当，关爱川躲贫苦地区学生，为西躲昌都地区然乌镇小学捐赠电脑及图书等物质，倡导公益、回馈社会。