上半年过往，全球轨道交通巨擘们都通知布告了2012年的成绩单。按照各巨擘发布的财报，中国北车股分有限公司（中国北车）以146.96亿美元的发卖收进位居第一，继2011年后蝉联全球轨道交通设备之冠。中国南车以143.82亿美元的发卖收进紧随厥后。
　　摆列第三至第七名的企业为加拿大年夜庞巴迪（81.4亿美元）、德国西门子（77.29亿美元）、法国阿尔斯通（70.28亿美元）、美国GE（56.08亿美元）、日本川崎（13.83亿美元）。
　　上述七大年夜巨擘的财报还显示，2012年仅中国北车、GE、阿尔斯通利润率实现增加，此中中国北车利润率实现了10.61%的晋升。
　　别的，德国轨道交通权势巨子机构SCI Verkehr咨询公司出版的最新一期《世界铁路手艺设备市场》显示，2007年至2011年的5年间，中国北车的电力机车、地铁车辆和铁路货车销量均位居世界第一，别离据有全球28%、21%和12%的市场份额。
　　中国北车供给的时速300千米以上的高速动车组，也位居全球首位。今朝国内涵线运行的时速300千米以上的高速动车组共有635列（尺度列），此中中国北车供给的CRH380BL、CRH380B型高冷及CRH3C型高速动车组总计334列，据有52.6%的份额。
　　中国北车蝉联全球轨道交通设备之冠，不可是中国北车抢抓中国轨道交通行业快速成长机缘的成果，也是中国北车积极开辟国际市场的杰出回报。在中国市场上，中国北车以进步前辈的研发制造手艺据有了一半以上的市场份额。在国际市场上，中国北车以“立异驱动”，引领“中国制造”向“中国创作发现”的改变，实现出口市场由亚非拉向欧美澳的跃升，于2012年初创了中国铁路机车初次进进欧盟、中国铁路货车初次进进欧美发财国度、中国高铁大年夜部件初次出口欧洲、中国地铁车辆初次专供世界杯及奥运会的汗青。
　　SCI Verkehr咨询公司发布的《世界铁路手艺设备市场》显示，今朝全球轨道交通设备市场的容量为1430亿欧元（此中一半为售后办事），2011年到2016年间的年均增加率为3.3%；今朝，排名前五位的轨道交通巨擘据有了超越50%的市场份额，市场份额还有上升空间。中国北车比来几年确立了成为“以轨道交通设备为核心、为将来城市供给系统解决方案、具有国际竞争力的世界一流企业”的成长方针，且已实现铁路机车、铁路货车、城轨车辆和高速动车组大年夜部件向世界高端市场的全线挺进，在欧洲成立结合研发中间。如斯财产布局和手艺积淀将有益于中国北车活着界轨道交通市场中获得更多的新造机车车辆和售后办事订单。