近日，宝钢第三代超高强钢产品添新丁——超高强钢QP980热镀锌产品全球首发。相较于往年首发的超高强钢冷轧产品，该产品具有更强的耐侵蚀性，能更好地知足汽车用户对材料的个性化需求，有效撑持汽车行业的轻量化成长和车辆全生命周期的节能减排。
　　第三代超高强钢因为机能优胜、成底蕴对低廉，具有较着的财产化优势和市场竞争力，成为国际上各大年夜钢铁公司的研究热点。但该产品对全工序的出产设备和把持人员能力要求极高，之前全球没有一家企业实现不变批量出产。往年，宝钢成功实现第三代超高强钢冷轧产品全球首发，并批量利用于一汽轿车。同时，该产品成功进进ASP尝试室进行评价，ASP工程师在给美国能源部的陈述中觉得测试成果杰出，建议在美国汽车车身用材上奉行利用。
　　今朝，宝钢已成为世界上唯一可以或许同时批量出产第一代、第二代、第三代进步前辈高强钢的钢铁企业，实现了超高强钢产品活着界范围内的领先地位。 　（严伟明）
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　　高强钢遵循组织和机能特点可划分为三代。第一代高强钢以铁素体为基体，其抗拉强度和延长率的乘积小于15GPa%，是今朝汽车用钢中增加最快的一类产品，在国际上已趋于成熟。其成分通常是低碳钢。第二代高强钢为全奥氏体组织，抗拉强度和延长率的乘积在50GPa%以上。因为利用成本等标题问题，在国际上也属于钢厂指导用户利用的阶段。第三代高强钢以贝氏体、马氏体等高强度相为基体，其抗拉强度和延长率的乘积在20GPa%~40GPa%，处于第一代和第二代钢之间。因为机能优胜、成底蕴对低廉，具有较着的财产化优势和市场竞争力。
　　第二代和第三代高强钢都是今朝国表里汽车用钢的研究热点，是以良多环境下把这二者统称为“新一代高强钢”。别的，业内将钢材抗拉强度不小于340兆帕的称为高强钢，而高于590兆帕的称为超高强钢。今朝，宝钢可以或许做的超高强钢最高强度能达到1500兆帕。