7月以来多家铁路设备公司发布中标通知布告，包含中国南车通知布告近期签订总金额约67.1亿元的若干重大年夜合同，中国北车近期签定总计73.32亿元合同，永贵电器中标1895万元动车车钩连接器项目等。
　　在多项订单中，地铁合同最为丰富，显示城市轨交扶植保持较快法度。在中国南车近期签定的合同中，中标南京、深圳、宁波、成都等城市的地铁车辆合计39.1亿元；中国北车亦于长春轨道客车公司签下38.16亿元的地铁车辆供货合同；别的，中国南车最新还中标了沈阳地铁1、2号线的牵引传动系统订单，至此南车上半年已累计获得788辆地铁牵引系统合同，占全国招标量的半数以上。
　　东北证券阐发师吴江涛觉得，因为1、二线城市地铁审批、扶植节拍加快，加上车辆密度的晋升，地铁车辆需求不竭增加，伴随新线投进利用，地铁车辆招标进进密集期。而跟着城际铁路等审批权逐步下放、城市有轨电车项目推动，轨道交通车辆需求的空间逐步打开。铁路设备厂商的城轨订单将继续保持景气。
　　而近期订单的另外一大年夜头，则是南北车从铁路总公司那边获得的客车、机车维修合同。中国北车近期签定的合同里，有近22亿元的客车、机车维修合同；而中国南车亦获得16.5亿元的各类车辆维修合同。本年以来，中国南车总共从中国铁路总公司获得77.4亿元订单，当然新造车辆订单独一19亿元，但维修合同却达到了58.4亿元。
　　吴江涛暗示，车辆运行一段时候需要进行一次具有必然内容的查验工作，本年南北车的维修订单较往年较着增加，将来跟着车辆保有量的增加、到期查验车辆（如动车3 级修、4 级修）的逐步增多，公司相干营业稳步增加可期。
　　仿佛发觉到行业需求转热，财产本钱亦出手增持。中国北车10日通知布告称，公司控股股东北车集体初次增持了公司810万股，占总股本的0.08%，并打算在将来3个月继续增持公司不超越2%的股分。而有阐发人士觉得，北车集体此次打算3个月内即完成增持，而很是见的6个月或1年，亦隐含对行业情势好转的预期。