沪宁、沪杭甬、宁杭高铁构成“铁三角”的兴奋与愉悦仍在，嘉绍大年夜桥又即将通车。大年夜桥南岸的绍兴上虞，日前已火烧眉毛奠定了一个被外界称为“农业迪士尼”的超等综合体。这个总投资55亿元的大年夜项目，曾是上虞的“不敢奢看”。本地官员暗示：“若非嘉绍大年夜桥及杭甬、宁杭高铁开通，我们尽无胆量扶植如斯体量的大年夜项目。”

    记者发现，世界“最快”城市群的几回再三提速，使愈来愈多小城享遭到了“同城效应”，并随之变得襟怀胸怀大年夜志、“野心”勃勃起来。

    自称“曾蜗居在苏浙皖角落中”的溧阳，宁杭高铁一开通，到南京仅25分钟。部门嗅觉灵敏的南京人早在高铁扶植之时，便结伴抱团赴“长命之乡”溧阳购房。沿线小城的目光、格局也敏捷变得与以往不合，溧阳本地一名干部向记者坦言，“野心大年夜了”。他举例，往年本地成功引进“江苏中关村科技财产园”，这是中关村在北京以外设立的首个、也是今朝全国唯一一家高新手艺财产园区，占地40.6平方千米。“这么大年夜面积，过往是怕填不饱，此刻反而有些担忧塞不下。”

    记者不雅察发现，在“提速机缘”面前，长三角的部门城市已进一步意想到，从 “一小时交通圈”提速“一小时经济圈”的关隘，加倍需要不雅念上的深化提速、优化进级。

    这与良多专家不雅点不谋而合：世界级城市群应有世界级进步前辈成长理念。

    就好比，在“措置好当局与市场关系”上，上海夸大年夜要出力在创作发现软环境上下工夫，营建当局依法、市平易近守法、事事***的法治和安然环境，高效活力的经济环境等，为长三角做供献。平易近营经济大年夜省浙江，也早在本年开局就对本身“动刀子”了，《深化行政审批轨制鼎新实施方案》、《当局投资项目进级结合审批实施编制》接踵在省当局常务会议上经由过程。

    这些鼎新方案的背后，是理念的撑持：“凡是市场能有效调度的就交给市场，凡是社会能有效治理的就交给社会，凡是当局的办事监管本能机能要确保到位。”在试点的义乌、台州、宁波、湖州等地，过往企业打点挂号审批起码需要40多天，而今“并联打点”2天弄定。在江苏，与上海邻接的昆山，近10年来已进行10次大年夜范围审批提速，昆山市行政办事中间共受理43万多件行政审批许可事项，此中即办件超越70%。10次提速后，还能如何提？本年，昆山再次夸大年夜要管住当局“闲不住的手”，决心行政审批再提速10%，并且还要让愈来愈多许可审批过渡为存案制……

    提速以后的同城效应，将使得不管旅游者、投资者仍是本地居平易近，对本来地舆相隔很远、差别很大年夜的各个城市，在城市扶植、配套办事等软硬件上的要求，城市日趋趋同。这就要求各城市的当家人，在城市成长与社会办事的理念上，亟需一场可以或许跑赢物理速度的“不雅念提速”。