AUTOTEC2013“中国国际汽车制造手艺与关头零部件展”暨“中国汽车高新手艺成长国际论坛”日前在国度会议中间进行。作为国内首个专注于汽车全财产链协作配套的国际综合展览，AUTOTEC首届的解缆点就很是高。 
　　在会展期间记者采访到了玉柴总工程师林志强，在被问及有关国四尺度实施标题问题时，他奉告记者，在国四奉行上，全部行业的确有必然难度，在油品和发念头的共同标题问题上是其关头标题问题。同时对尺度的奉行，玉柴一向奉行细分市场的概念，即便是柴油发念头也将其细分成工程机械、乘用车、公交车等门类，针对不合类别的特点进行自力设计。 
　　恰是是以，本年上半年玉柴的表示较着优于行业平均程度。本年1~6月玉柴总计发卖出27.2万台发念头，较往年同期曾长13%，而全行业仅独一6%的增加。在谈及下半年的市场预期及行业成长前景时，玉柴发卖党支部书记发卖公司副总经理黄毅流露：“下半年玉柴仍是一个很不变的成长态势，可是针对不合市场的改变，具体环境其实不开阔爽朗。至于内燃机行业成长趋势，特别是遭到整体经济环境布景和今朝机械行业的近况影响，具体是不是增加是很难猜想的。” 
　　同时他还暗示，玉柴今朝正在积极扩大其非传统产品，大年夜型和轻型发念头市场比来几年来增加敏捷，并且上升空间很大年夜。黄毅奉告记者，此刻玉柴在除继续研发优势产品的同时，还提出了扩重补轻的计谋，以拓宽企业的笼盖面。 
　　玉柴集体是我国汽车行业的大年夜型企业，具有国度级企业手艺中间、国度承认尝试室、博士后工作站、院士专家企业工作站，是内燃机国度工程尝试室、广西柴油机工程院唯一依托扶植单位，位列中国企业500强排行榜第226位，中国制造业企业500强第115位，中国500最具价值品牌第106位，中国机械500强企业第18位。 
　　多年来，玉柴与博世、卡特彼勒等国际手艺及办事供给商签订计谋合作和谈，构成以自立研发手艺为核心、对接世界前沿手艺、借力外部、办事内部的产品手艺研发平台。前后承担了重型商用车柴油机手艺开辟、轿车柴油发念头开辟手艺、大年夜型公交用CNG发念头开辟、客车同化动力专用柴油机研发等9项国度“863”课题，介入多项国度、行业尺度拟定，成为我国第一家实现排放达到国四尺度柴油机并批量出产和投放市场的企业。在手艺上始终与世界进步前辈程度保持同步。