厦工重工首台液力传动非公路自卸车顺利下线
近日,XGQ3653液力传动非公路自卸车在装配车间成功装配并徐徐驶出,标记取厦工重工首台主动挡非公路自卸车顺利下线,接下来将展开XGQ3653的车辆型式实验和财产性实验工作。
2013年,公司在充分实验并延续改进产品质量的同时,积极拓展产品线。XGQ3653液力传动非公路自卸车是在65吨系列根本上为知足市场需求、进一步完美产品谱系、进步市场竞争力而开辟的新产品。该产品采取与吉林大年夜学合作开辟的双C型车架,选用玉柴YC6MK375L大年夜马力发念头,匹配艾利逊4430ORS进口主动挡变速箱、大年夜速比重型矿山专用车桥,并建设四减震器宽体驾驶室,整车靠得住性、动力性、舒适性、安然性都有较大年夜晋升。同时XGQ3653选用主动挡变速箱,不但晋升了驾驶员的把持舒适性,也解决了机械变速箱聚散器易烧蚀的标题问题,进步了发念头利用寿命,液力缓速器也能有效削减重载下坡刹车次数,避免刹车片过快磨损,进步整车安然机能。 (本文来自厦工重工)
2013年,公司在充分实验并延续改进产品质量的同时,积极拓展产品线。XGQ3653液力传动非公路自卸车是在65吨系列根本上为知足市场需求、进一步完美产品谱系、进步市场竞争力而开辟的新产品。该产品采取与吉林大年夜学合作开辟的双C型车架,选用玉柴YC6MK375L大年夜马力发念头,匹配艾利逊4430ORS进口主动挡变速箱、大年夜速比重型矿山专用车桥,并建设四减震器宽体驾驶室,整车靠得住性、动力性、舒适性、安然性都有较大年夜晋升。同时XGQ3653选用主动挡变速箱,不但晋升了驾驶员的把持舒适性,也解决了机械变速箱聚散器易烧蚀的标题问题,进步了发念头利用寿命,液力缓速器也能有效削减重载下坡刹车次数,避免刹车片过快磨损,进步整车安然机能。 (本文来自厦工重工)