【摘要】前几天插手了一个规范培训班，主讲人是中国建筑设计院的朱炳寅总工，当然时候很短，可是对我来讲仍是收获颇丰。现将首要内容清算出来跟大年夜家共享：

“总量节制，包络设计”这八个字贯穿了培训的始终，是朱教员始终夸大年夜的。所谓总量节制，就是在进行梁配筋设计时，不要拘泥于计较出来的数值，非要配的比它大年夜，在梁支座负筋处，可以恰当配小点（有益于实现强柱弱梁），可是跨中必然要配够（配大年夜百利而无一害），跨中与支座的总量要与计较的总量相当（支座削减时，跨中要放大年夜）。所谓包络设计，就是在进行布局设计时，假定有不肯定身分，应按各类环境别离计较，取成果的最大年夜值进行包络设计。别的，“强柱弱梁，强剪弱弯，强节点弱构件，强柱根”也是很是首要的基来历根底则。在设计过程中，经由过程各类办法，必然要包管实现这几强几弱的原则。应“重概念，轻精度”，正视概念设计，而对各类经验系数的取值，不要决心非要取的很是切确，这是不实际的，也不成能。下面就此次培训的首要内容跟大年夜家分享一下：
1、荷载规范
1）第 4.1.1条汽车通道及泊车库荷载，它是直接感化在楼面上的等效
荷载，仅可用于楼面板设计计较，用于楼面梁、柱、墙及根本计较时应按第4.1.2条要求折减。对双向板楼盖其板跨在不小6mx6m时才可以按规范取值。当板跨小于规范的规按时，应按荷载效应相等的原则等效，不成以直接取用规范数值（当板跨与规范限制命值不同不大年夜时，当进行近似计较时也可取规范数值）。用PKPM计较根本时，一样按规范的划定对等效荷载进行折减。
2）对消防车荷载，若不考虑板顶的覆土厚度对消防车轮压的影响而统一取用表中数值，本地下室顶板面覆土厚度较厚时，明显是不合适的。在覆土厚度足够时，可以降落表中消防车荷载（见表4.1.1-3）。（足够的覆土层厚度是指汽车轮压经由过程土层的分散，瓜代和堆叠，达到在某一平面近似平均漫衍时的覆土层厚度。足够的覆土厚度数值应按照工程经验肯定，当无靠得住设计经验时，可按后轴轮压的分散面积不小于按荷重比例划分的汽车投影面积肯定（一般大年夜于2.5m便可觉得足够）。）
3）活荷载的折减与荷载类型、附属面积和构件类型有关。承担的面积越大年夜，其活荷载同时呈现的概率就越小，一般说来次梁的附属面积较小而主梁的附属面积较大年夜，且传力路子通常是板到次梁再到主梁。所以主梁的折减系数比次梁小。今朝我们所用的大年夜部门法度（如PKPM），没有对活荷载分类的功能，也就不成能按规范要求折减。规范的本条要求原则上只合适于手算。当法度取用表4.1.2的活荷载折减系数时，应出格寄望裙房与主楼整体计较的高层建筑，避免裙房部门按主楼的层数取用响应的折减系数，同时应寄望计较楼层与实际楼层的辨别，出格是计较楼层与实际楼层层数相差较多时（如错层布局等）。
2、抗震规范
1）“三水准的设防方针”和“两阶段设计步调”：小震不坏（要求建筑布局在多遇地动感化下知足承载力极限状况验算要乞降建筑的弹性变形不超越划定的弹性变形值），中震可修（要求建筑布局具有相当的变形能力，用布局的延性设计来实现），大年夜震不倒（要求建筑布局具有足够的变形能力，其弹塑性变形不超越划定的弹塑性变形限值）。
2）建筑布局可以分区段、分部位、分构件进行抗震设防分类，但抗震设防分类应避免出线“头重脚轻”的成果。
3）规范第3.1.3条肯定地动感化和抗震办法时不是对本地区设防烈度的调剂，而是对设防尺度的进步或降落，它影响的只是地动感化的数值和抗震等第的肯定。寄望规范中与设防烈度相干的要求，指的是本地区设防烈度而非按3.1.3条调剂过的烈度数值。
4）楼层改变位移比=楼层竖向构件最大年夜弹性程度位移/最大年夜与最小程度位移的平均值。计较时采取刚性楼板假定，并考虑偶尔偏疼的影响（见高规4.3.5）。寄望：此处不考虑程度地动感化的改变影响，即对布局不进行改变耦连计较（u——à±5%；θE——à±0%），可是按照高规第3.3.2条与抗规第5.1.1条，两本规范均划定计较布局地动感化效应时均应计进改变影响，今朝PKPM新版本打消了改变耦连选项，计较均考虑其影响。对弹性位移角，抗规第5.5.1条划定与高规第4.6.3条不异，且高规注释中明白计较地动弹性位移角不考虑偶尔偏疼影响。
计较步调：先勾选偶尔偏疼，计较出楼层改变位移比，然后对成果进行鉴定，若小于1.2申明布局法则，依此计较；若大年夜于1.2小于1.4（1.5）申明布局不法则，应勾选“双向地动”从头计较；若大年夜于1.4（1.5）申明布局严重不法则，应调剂布局安插。寄望：新版SATWE对“偶尔偏疼”和“双向地动”是分隔算的，不应时考虑，成果主动取偶尔偏疼和双向地动的大年夜值输出。
5）框剪布局中框架部门地动力调剂系数（抗规6.2.13与高规8.1.4）：其实是二道防地的概念。因为剪力墙的刚度弘远年夜于框架部门，剪力墙承担大年夜部门地动力，框架按其刚度分担的地动力很小，若按此进行框架设计，则在剪力墙开裂后很不服安。是以，规范要求当框剪布局中各层框架总剪力（即第i层框架柱剪力之和）小于0.2Vo时，取0.2Vo与1.5Vfmax的较小值。寄望：非抗震设计时，框架剪力不调剂。对框架梁弯矩、剪力和对框架柱的弯矩调剂，取用与剪力调剂不异的系数，不调剂轴力。
6）梁端弯矩调幅系数：目标是降落梁端弯矩设计值，减轻强柱弱梁的压力。梁端钢筋配大年夜不必然有益，还加大年夜了（强）柱钢筋的压力；梁跨中钢筋配大年夜百利而无一害。当跨中弯矩较大年夜时，可将第2、三排钢筋截面在支座处截断，如许易于知足强柱弱梁的要求，但要寄望长短跨的环境，可能支座弯矩起节建造用。梁设计弯矩放大年夜系数：上下都放大年夜。
7）地下室嵌固部位（抗规6.1.14）：按照地下室的楼层侧向刚度与相邻上部楼层侧向刚度的比值r肯定。当r>=2时，上部布局计较
的固定端取在地下室顶面标高；当r<2时，可顺次验算地下二层及以下各层对首层的楼层侧向刚度比，当知足>=2时，便可肯定上部布局
的嵌固部位。
计较步调：先不输进地下室层数计较，按照r大年夜小鉴定地下室嵌固部位，然后输进地下室层数从头计较。寄望：当上部布局的嵌固部位在地下一层的地面时，仍应考虑地下室顶板对上部布局实际存在的嵌固感化，应取不合嵌固部位（地下一层的地面和地下室顶板顶面）别离计较，配筋取大年夜值（即包络设计）。
 
8）周期比：假定布局改变为主的第一自振周期与平动为主的第一振动周期之比不知足规范要求（高规4.3.5），应调剂布局安插。假定最大年夜层间位移角θE≈[θE]，可以加大年夜外围构件抗扭刚度（边榀），如许改变周期Tt降落，平动周期T1稍有降落；若θE＜＜[θE]，可以减小内部构件的刚度（开洞），如许改变周期Tt不变，平动周期T1增大年夜；优先考虑后一种方案。
9）轴压比：一般剪力墙及短肢剪力墙的轴压比是在重力荷载代表值感化下产生的轴力设计值的轴压比，其含义不合于框架柱的轴压比（砼规6.3.7和高规6.4.2）。轴压比指柱组合的轴压力设计值与柱的全截面面积和混凝土轴心抗压强度设计值乘积之比值，而抗震设计包含计较地动感化和不计较地动感化，计较地动感化时，取对应重力荷载代表值的Nmax；不计较地动感化时，取无地动组合的轴力设计值Nmax。
10）对抗震建筑，对整体布局加强是没成心义的；构件与构件之间可以有差别，加强构件。中震弹性验算：操纵小震编制，放大年夜程度地动影响系数，其成果比小震弹性成果放大年夜约2.8倍；中震不平服验算：Sk<=Rk，采取强度尺度值，对钢布局其成果比小震弹性成果放大年夜约2.5倍。寄望：中震弹性和中震不平服计较时抗震等第取为四级。
11）抗震墙的束缚边缘构件包含暗柱、端柱和翼墙（抗规6.4.7）。在剪力墙布局中端柱不是柱，其抗震等第按墙取。剪力墙抗弯首要靠端柱，应恰当加强。暗影区“箍筋”可理解为“以箍筋为主”，应优先考虑采取封锁箍筋，最后的一对纵筋之间没法设置箍筋时，可采取拉筋（远离边缘）；非暗影区“箍筋或拉筋”可理解为外圈由封锁箍筋构成，内部可采取拉筋。
12）砌体：刚度大年夜延性差，抗压好抗拉差，经由过程机关办法改良其抗震机能；砼：抗压好抗拉差，加进钢筋改良其延性。对砌体布局，经由过程设置束缚边缘构件（圈梁，机关柱）构成束缚砌体，但不克不及肆意加抗震墙或机关柱。对墙中部的范围，建议按墙长中间的1/3区域考虑，作为抗剪需要的机关柱，宜建设在上述中部区域内。墙中部设置机关柱后，砌体由一般束缚砌体变成砖砌体和钢筋混凝土机关柱组合墙；别的不该在砌体墙中设置截面很大年夜的钢筋混凝土机关柱。
13）钢布局：强度高，延性好，适于抗震，存在不变标题问题和防火标题问题。操纵抗剪耗能（即操纵节点域耗能），其抗震办法只跟高度、烈度等有关；钢筋混凝土布局：操纵抗弯耗能，经由过程抗震等第来实现抗震办法。钢框架撑持布局粉碎机理：耗能梁段（剪切变形）——节点域（剪切变形耗能）——框架（曲折变形）——柱（曲折变形）——连接（强）；钢筋混凝土框架剪力墙布局粉碎机理：连梁（曲折变形）——剪力墙——框架（曲折变形）——柱（曲折变形）——节点或连接（强）。
3、高层规范
1）纵向剪力墙不克不及安插在边缘，会引发温度应力。施工后浇带（沉降后浇带和伸缩后浇带）其实不直接削减温度应力，因此不克不及进步它对温度应力的耐受能力，后浇带的感化在于削减混凝土的缩短应力，经由过程后浇带的板、墙钢筋应断开搭接，以便两部门的混凝土各自自由缩短，梁钢筋可不竭开。布局设计中也可采取抵偿缩短混凝土手艺，在布局缩短应力最大年夜的处所赐与响应较大年夜的膨胀应力抵偿。一般加强带的宽度约2m，带之间恰当增加程度钢筋15%—20%（高规4.3.13）。
2）布局计较时，完全考虑施工加载，边支座效应较大年夜；不考虑施工加载中支座效应较大年夜，这是因为根本不平均沉降引发架越效应酿成的。要完全摹拟施工逐层加载就要考虑布局刚度的构成过程、考虑布局自重及施工堆载的加载过程、考虑施工过程中的平层效应，周全考虑各类身分是很坚苦的，今朝的计较法度一般采取近似编制考虑上述身分的影响。ETABS采取了考虑前两点的近似计较编制，SATWE在摹拟施工的根本上再采取经验调剂措置法（即报酬加大年夜竖向构件的轴向刚度，通常是10—100倍，可按照上部布局与根本的刚度环境肯定），摹拟根本不平均沉降及施工过程中的平层效应对上部布局的影响（高规5.1.9）。
3）少量剪力墙的框架布局（高规6.1.7），设置少量剪力墙的目标在于知足规范对框架布局的位移限值要求。设计原则：I.全包络设计：对剪力墙按框架—剪力墙协同工作计较，取响应计较成果配筋设计；对框架按纯框架布局及框架—剪力墙布局别离计较，取计较成果的较大年夜值进行配筋设计。II.框架包络设计、剪力墙机关：对框架按纯框架布局及框架—剪力墙布局别离计较，取计较成果的较大年夜值进行配筋设计；剪力墙则按机关配筋设计。III.框架包络设计、剪力墙按现有截面的最大年夜设计：对框架按纯框架布局及框剪布局别离计较，取计较成果的较大年夜值进行配筋设计；剪力墙按计较要求，当剪力墙计较超筋时，按截面的最大年夜配筋率配筋设计。
0<Mw/Mo<25%  带少量剪力墙的框架布局    （Mw/Mo为倾覆力矩比）
25%<Mw/Mo<50%  强框架的框剪布局     （Mw取布局底层或底部加强部位的Mw）
50%<Mw/Mo<75%  弱框架的框剪布局
75%<Mw/Mo<1  带少量框架的剪力墙布局
寄望：应尽可能采取系统明白的布局系统，如许会更节俭。
4）错层布局（高规10.4.3）：建议当楼层高度差大年夜于楼层梁截面高度且大年夜于600时，可肯定为错层，此处“楼层梁截面高度”为楼层梁的代表性截面高度，而非错层处的楼层梁截面高度，当楼面板变标高处合用统一根梁时，一般不宜按错层设计（可按错层与非错层计较，合理配筋），对布局设计中大年夜量局部降落（或举高）的楼板可不按错层计较，而经由过程恰当的机关措置加强(设置加腋、加强周边楼板等)。
5）要准确辨别一般框支布局和框支剪力墙布局；对框支梁，框支柱的要求既合用于梁托墙环境也合用于梁上托柱环境；框支剪力墙布局有特别的加强办法（如节制底部大年夜空间层数，抗震等第的进步等）；应辨别局部转换和大年夜面积转换的环境，对局部转换可采纳局部加强的办法；转换梁的防火等第不低于下部邻柱的防火等第。

注：本文章来历于新浪边缘构件的BLOG