尼日利亚地处西非海运和石油关头的首要位置，全国钻机设备功课承载能力可以达到100台。但因为手艺差距和日渐增加的水路安然标题问题，同时再加上新石油法案(Petroleum Industry Bill, PIB)非获利(non-passage)条目对行业暗藏投资者的巨大年夜阻碍，钻机维修这个市值达20亿美元的市场，其投资机缘还没有被国表里投资者涉足。
　　一个钻机维修工厂一年可以创作发现2亿美元的产出，同时每年可觉得尼日利亚带来120亿奈拉的关税收进，来自船只和设备收取的费用也能为尼日利亚港口治理局带来百万美元的收进。除此以外，还可以直接创作发现1000个就业岗亭。
　　但是，虽然好处颇多，但尼日利亚“爱莫能助”。因为维修方面人才的匮乏，和投资基金不足等身分，2012年超越100台的钻机被运到非洲以外的处所往维修，上十亿美元的经营收进就如许拱手相让。而这也间接导致了今朝尼日利亚全国的钻机数已降到不到30台。
　　据体味，今朝尼日利亚大年夜约有3家轮船和钻机维修厂：Lagos Deep Offshore Logistics Base(LADOL)，Nigerdock和Integrated Logistics Services(INTELS)。阐发觉得，按照本地含量法案，作为一个能促进就业的首要行业，可以直接创作发现10000个直接就业机缘和5000个间接就业机缘。这还仅仅是尼日利亚作为非洲西海岸的海运商业关头(能投资成长更多的轮船和石油钻机的维修和保养工厂)所能产生的结果。
　　尼日利亚国内一家从事钻机维求学务的物流公司LADOL的总经理Amy Jadesimi密斯说，尼日利亚具有维修在其水域运营的轮船和钻井设备的潜力，可以或许吸引西非其他地区的海运和石油出产国度的轮船与钻井设备来维修。阐发人士猜想，到2017年，这个区域将有大年夜约250个近海石油的勘察项目。她觉得，当局需要吸引和鼓动鼓励尼日利亚人经由过程创作发现一个杰出的投资环境来吸引更多的投资者在国内扶植更多的工厂。
　　壳牌公司前外部事务经理Eddy Wikina暗示，在这个国度确切没有足够的维修工厂来知足钻井设备的维修和保养。他说，这就造成，虽然这个国度有巨大年夜的市场，但本钱仍是流到国外，所需职位也由外国人来担负。同时他又夸大年夜，增加更多的维修工厂会给意在掌控钻井设备维修和保养手艺的尼日利亚人供给更多的培训机缘。
　　尼日利亚勘察公司Degeconekr 的总经理Abiodun Adesanya也暗示，因为尼日利亚的石油勘察营业较多，在钻井设备维修行业尼日利亚人有着很大年夜的机缘。他说，这个国度石油的勘察开辟会创作发现大年夜量的钻井设备维修工作岗亭。
　　NRG钻机尼日利亚有限公司的总经理Nwankwo Charles说，只要有恰当的培训，尼日利亚人可以维修和把持钻井设备。“但很不幸的是，应当供给这些人力资本培训平台的尼日利亚的理工学院没有足够的设备培训学生。”这也是为甚么良多尼维修工厂转而成立本身的培训机构，以弥补人力资本缺口并创作发现就业的启事。