近日，中国铁路扶植投资公司密集发布7个铁路客、货车招标通知布告和新造机车招标通知布告，触及货车2.89万辆、客车726辆和电力机车225台，估计总金额超180亿元。业内估计，跟着客货车招标的启动，市场最为存眷的动车组招标重启也将进进倒计时。
　　昨日，一家驰名铁路设备制造商人士暗示，这几天各公司都在忙着投标，又焦急等候动车组招标，“都在探听招标时候，估计一两周内会有成果，但时候、数量仍有变数”。
　　招标总金额估计超180亿元
　　自铁路市场化鼎新以后，铁总内部一向处于机制调剂傍边，车辆招标持久陷进障碍。8月份以来，中国铁路扶植投资公司密集发布招标通知布告。8月2日发布7个铁路客、货车招标通知布告，5日则是发布了新造机车招标通知布告。
　　对此，昨日南北车方面均暗示，今朝正在全力预备投标。参考之前的招标环境，货车均价为40万元/辆，客车均价为400万元/辆，此次密集招标的订单总金额估计超越180亿元。
　　据体味，本年初原铁道部拟定的打算为车辆购买1070亿元，包含动车组290尺度列、货车4万辆、机车1000辆、客车3000辆。有业浑家士估计，本年整体采购范围应与年初打算根基一致，较上年增加幅度在15%摆布。
　　前7月客运大年夜幅增加缺口较大年夜
　　昨日，中国南车人士暗示，今朝铁路客车、动车组的缺口很大年夜，一方面既有的铁线路客车需求量很大年夜，一些热点线路客运量增加迅猛存在加密需求，并且年底前新开通多条铁线路也需要购买大年夜量客车。
　　数据显示，本年前7个月全国铁路搭客发送量同比增加10.9%，截至今朝全国铁路每个月日均搭客发送量周全超越往年同期程度。
　　昨日，一家铁路设备厂商人士暗示，此次招标的25G大都是快速和普快列车，红白色车体，造价在250万~300万元，而25T是提速型，首要知足Z字头的列车，蓝白色车体，造价在500万元摆布。而动车组造价起码在1亿元以上。
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