研究陈述指出，叉车因为具有替代人工和配套物流两大年夜良好属性，并且在2009-2011年的井喷期较少利用金融杠杆透支需求，行业增加中枢应当较着高于工程机械其他子行业。本年上半年即便鄙人流制造业投资增加放缓的布景下，叉车行业销量仍实现了小幅增加，小微型企业对仓储主动化的需求上升是一大年夜关头身分。
　　公司上半年叉车发卖收进同比增加12.3%，大年夜幅超出行业平均增速，首要源于：颠末2011-2012年的行业调剂期，部门小型或新进进的叉车企业开端缩短，乃至加快退出，市场集中度进步是中期趋势；公司比来几年出力扶植的三四级发卖网点开端阐扬感化，渠道下沉感化较着；公司往年9月份以来主动优化了产品布局，恢复了低端车系列的出产，市场反馈火爆。估计以上三点身分在年内将延续发酵，鞭策公司市场份额延续上升。
　　叉车行业不管从需求端仍是行业格局来看，均有看延续向好，公司行业龙头优势日趋凸起，已进进新一轮不变增加通道。同时，公司与其他工程机械企业不合，现金流杰出、表外风险小，理应享受充分的估值溢价。