制造业整体竞争力不强 PMI依旧在中间线徘徊
权势巨子统计数据显示，2013年6月中国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，较上月回落0.7个百分点，创4个月新低；7月中国制造业采购经理指数(PMI)微升0.2个百分点，为50.3%，已持续第十个月处于中间线以上。而汇丰制造业6月的PMI为48.2%，创9个月新低；7月汇丰制造业PMI终值47.7，为11个月低点。
另据6月份我国企业反应的标题问题回类显示，反应订单不足的企业占比为47.0%，反应劳动力成本上涨的企业占比为45.4%，反应资金严重的企业占比为40.9%，反应运输成本上涨的企业占比为26.5%。
有关专家觉得，虽然国度统计局发布的7月PMI数据好过预期，但不代表经济周全好转。而本年以来两种PMI的遍及回落与相干指数在中间线的盘桓起落，和企业反应的实际环境，表白我国制造业整体竞争力不强，近期经济回升乏力、或将继续下行，并进一步影响我国经济的增速。
那么，透过对PMI构成的指数内容来看，影响PMI持续、遍及回落的首要身分是甚么呢？
外部：环境复杂多变
宏不雅层面身分（外部环境）：主如果受世界经济复杂多变、全球市场需求继续疲软和中国经济宏不雅调控政策的影响。
从全球来看，因为受美国财务缩短对私家需求的改良产生晦气影响，美国经济扩大法度减弱；欧元区市场需求不旺、决定信念低迷，经济阑珊加深程度超出预感；中国和巴西及一些首要新兴市场经济体的国内需求较着减弱，增加较着减缓等身分综合影响，全球经济均将面对继续下行的风险。为此，国际货泉基金组织（IMF）于7月9日对世界经济展看发布了最新猜想，将全球经济今明两年的增速别离调剂为3.1％和3.8％，较之前猜想均降落了0.2个百分点；美国经济今明两年的增速别离调剂为1.7％和2.7％，较之前猜想均降落了0.2个百分点；中国经济今明两年的增速别离调剂为7.8％和7.7％，较之前猜想别离降落了0.3和0.6个百分点。
从中国来看，因为受全球经济继续下行压力、中国经济布局调剂产生的阵痛、新经济增加编制推动效应还没有完全闪现、国内需求较着减弱和央行按捺信贷投放等身分综合影响，中国经济增加已较着放缓且有进一步放缓的趋势。国度统计局数据显示，中国上半年国内出产总值（GDP）为24.80万亿元，同比增加7.6%。此前经济学家们猜想中国上半年GDP增加为8%或略高些。
内部：整体实力不强
中微不雅层面身分（内部环境）：主如果受中国制造业整体竞争力不强的影响。
尽人皆知，作为世界工厂的中国制造业，在从中国制造到中国创作发现的艰巨推动过程中，中国制造业整体上处于全球价值链的中低端，这些现象已充分表白中国是一个制造大年夜国而不是制造强国的严重事实。不成否定，这些现象除与我国财产成长政策、财产化过程和处所呵护主义等身分有关外，还与中国制造业企业贫乏具有原始立异和集成立异能力的研发系统，不克不及研发出具有高手艺和高附加值特点的产品；与未能有效推动进步前辈制造手艺、治理手艺和信息手艺的深度畅通领悟利用；与企业贫乏有效治理和立异成长动力等诸多身分有着直接的关系。因为这些共性标题问题标存在，导致中国制造业整体竞争力不强，只能成为世界工厂介入全球异常狠恶的中低端市场竞争；而全球高端市场仍被美国、德国、韩国和日本等企业所垄断，高额利润源源不竭流向这些企业的口袋。
2012年3月23日，时任国务院国资委主任王勇在中间企业周全展开治理晋升勾当视频会议上明白指出，经由过程中间企业与世界一流企业的对标研究，总的看，中间企业存在的差距是相昔时夜的，凸起表示在根本治理、治理立异、投资并购、治理信息化和国际化经营治理五个方面。别的，中间企业的治理立异整体上还处在进修、仿照阶段，没有获得本色性的冲破。
资料显示，机床行业属高端设备制造业，中国是世界第一机床制造大年夜国，也是世界最大年夜机床进口国，但中国机床行业企业与世界进步前辈企业比拟存在较着的差距。今朝，中国90%的数控系统需要从国外进口。虽然部门国产数控系统厂家已根基掌控多轴联动、RTCP（扭转刀具中间点）三维刀具抵偿等关头手艺，但其研制的高级数控系统与国外产品比拟，在加工精度、靠得住性和不变性方面仍是有很大年夜差距。另据体味，上海大年夜众汽车为了进步产品质量，则全数采取进口磨床加工汽车零部件。
近几年，中国出产机床的数控化率有所晋升，2011年，金属切削机床数控化率为29.9%，成形机床数控化率为6.29%；但与日本、美国、德国等发财国度60%～70%的产量数控化率和80%～90%的产值数控化率比拟，中国机床设备的数控化率程度还显得很低，这必定影响到产品的加工精度和加工效力。
2011年，机床行业（71家企业参评）两化畅通领悟成长程度评估成果显示：只有54.2%的企业利用了打算治理，11.3%的企业利用了关头资本需求能力排序，50.7%的企业利用了预算治理，15.5%的企业实现了营业与财务集成利用，11.3%的企业实现了治理系统和制造履行系统间的数据主动互换。评估成果还显示，今朝中国机床行业企业的出产编制和治理理念遍及掉队，信息系统之间综合集成、协同与立异的程度还有待进步。
船舶行业也属高端设备制造业，中国也是世界第一造船大年夜国。虽然本年1~6月，中国承接新船订单2290万载重吨（主如果集装箱货船、油轮和散装船），同比增加113.2%（还存在订单和交货的不肯定性）；但受上述身分的影响，国际上良多海洋工程平台、特种运输船和豪华邮轮，包含大年夜型军舰的大年夜大都高端船舶订单仍是被韩、日、欧、美、俄等国造船企业获得。
中国两大年夜造船集体在与韩、日等国造船企业的全球竞争中，也深感两边在制造手艺、建造周期和造船效力等方面的差距是很较着的。手艺方面的差距首要集中在对精度节制手艺、区域涂装手艺、区域舾装手艺、建造模式、治理模式和信息手艺等关头手艺的研究和利用方面。在建造周期和造船效力方面的差距则表此刻：中国的VLCC的建造周期为11个月，韩国是7.5个月；中国的造船效力为22.9HR/CGT，而韩、日船企的遍及程度为10~15HR/CGT。别的，同类型的VLCC，中国的机装管系、电缆米数和上建合拢管别离是9300根、15.5万米和300根，而韩国则别离是8700根、11.3万米和10根。
2011年，船舶行业（21家企业参评）两化畅通领悟成长程度评估成果显示：66.6%的企业处于根本扶植和单项利用阶段，船舶行业整体处于单向利用朝综合集成利用阶段，综合集成、协同与立异程度还没有达到应有高度。评估成果还显示，中国大年夜大都船企今朝的造船模式与现代造船模式还有必然距离，导致信息化难以阐扬应有的感化。
将来：要晋升竞争力
综上所述，为了促使PMI持续不竭地回升，保持在50%的荣枯鉴戒线以上，除当局要加强宏不雅调控外，中国制造业也要面对实际，认清自我，从底子上出力晋升整体竞争力。具体而言：
一是靠以往当局刺激政策、直接投资的空间已不大年夜，关头仍是要依托市场机制调度，切实裁减掉队产能，推动经济布局调剂和加快经济增加编制改变。
二是尽快改变传统的产品研发模式，加强产品前沿手艺、共性手艺、关头手艺及其配套产品的研究和利用，切实成立起具有自立立异能力的研发系统。
三是切实推动进步前辈制造手艺和信息手艺的深度畅通领悟利用，包含智能制造、活络制造、办事型制造、移动互联网、云计较和大年夜数据等高新手艺的研究和利用。
四是以国务院国资委决定展开为期两年的中间企业治理晋升勾当为契机，周全、深进鞭策中国制造业企业治理的立异成长，切实改变传统、掉队的治理理念、治理模式和治理系统。（作者为中国机械工程学会治理工程分会常务理事）
另据6月份我国企业反应的标题问题回类显示，反应订单不足的企业占比为47.0%，反应劳动力成本上涨的企业占比为45.4%，反应资金严重的企业占比为40.9%，反应运输成本上涨的企业占比为26.5%。
有关专家觉得，虽然国度统计局发布的7月PMI数据好过预期，但不代表经济周全好转。而本年以来两种PMI的遍及回落与相干指数在中间线的盘桓起落，和企业反应的实际环境，表白我国制造业整体竞争力不强，近期经济回升乏力、或将继续下行，并进一步影响我国经济的增速。
那么，透过对PMI构成的指数内容来看，影响PMI持续、遍及回落的首要身分是甚么呢？
外部：环境复杂多变
宏不雅层面身分（外部环境）：主如果受世界经济复杂多变、全球市场需求继续疲软和中国经济宏不雅调控政策的影响。
从全球来看，因为受美国财务缩短对私家需求的改良产生晦气影响，美国经济扩大法度减弱；欧元区市场需求不旺、决定信念低迷，经济阑珊加深程度超出预感；中国和巴西及一些首要新兴市场经济体的国内需求较着减弱，增加较着减缓等身分综合影响，全球经济均将面对继续下行的风险。为此，国际货泉基金组织（IMF）于7月9日对世界经济展看发布了最新猜想，将全球经济今明两年的增速别离调剂为3.1％和3.8％，较之前猜想均降落了0.2个百分点；美国经济今明两年的增速别离调剂为1.7％和2.7％，较之前猜想均降落了0.2个百分点；中国经济今明两年的增速别离调剂为7.8％和7.7％，较之前猜想别离降落了0.3和0.6个百分点。
从中国来看，因为受全球经济继续下行压力、中国经济布局调剂产生的阵痛、新经济增加编制推动效应还没有完全闪现、国内需求较着减弱和央行按捺信贷投放等身分综合影响，中国经济增加已较着放缓且有进一步放缓的趋势。国度统计局数据显示，中国上半年国内出产总值（GDP）为24.80万亿元，同比增加7.6%。此前经济学家们猜想中国上半年GDP增加为8%或略高些。
内部：整体实力不强
中微不雅层面身分（内部环境）：主如果受中国制造业整体竞争力不强的影响。
尽人皆知，作为世界工厂的中国制造业，在从中国制造到中国创作发现的艰巨推动过程中，中国制造业整体上处于全球价值链的中低端，这些现象已充分表白中国是一个制造大年夜国而不是制造强国的严重事实。不成否定，这些现象除与我国财产成长政策、财产化过程和处所呵护主义等身分有关外，还与中国制造业企业贫乏具有原始立异和集成立异能力的研发系统，不克不及研发出具有高手艺和高附加值特点的产品；与未能有效推动进步前辈制造手艺、治理手艺和信息手艺的深度畅通领悟利用；与企业贫乏有效治理和立异成长动力等诸多身分有着直接的关系。因为这些共性标题问题标存在，导致中国制造业整体竞争力不强，只能成为世界工厂介入全球异常狠恶的中低端市场竞争；而全球高端市场仍被美国、德国、韩国和日本等企业所垄断，高额利润源源不竭流向这些企业的口袋。
2012年3月23日，时任国务院国资委主任王勇在中间企业周全展开治理晋升勾当视频会议上明白指出，经由过程中间企业与世界一流企业的对标研究，总的看，中间企业存在的差距是相昔时夜的，凸起表示在根本治理、治理立异、投资并购、治理信息化和国际化经营治理五个方面。别的，中间企业的治理立异整体上还处在进修、仿照阶段，没有获得本色性的冲破。
资料显示，机床行业属高端设备制造业，中国是世界第一机床制造大年夜国，也是世界最大年夜机床进口国，但中国机床行业企业与世界进步前辈企业比拟存在较着的差距。今朝，中国90%的数控系统需要从国外进口。虽然部门国产数控系统厂家已根基掌控多轴联动、RTCP（扭转刀具中间点）三维刀具抵偿等关头手艺，但其研制的高级数控系统与国外产品比拟，在加工精度、靠得住性和不变性方面仍是有很大年夜差距。另据体味，上海大年夜众汽车为了进步产品质量，则全数采取进口磨床加工汽车零部件。
近几年，中国出产机床的数控化率有所晋升，2011年，金属切削机床数控化率为29.9%，成形机床数控化率为6.29%；但与日本、美国、德国等发财国度60%～70%的产量数控化率和80%～90%的产值数控化率比拟，中国机床设备的数控化率程度还显得很低，这必定影响到产品的加工精度和加工效力。
2011年，机床行业（71家企业参评）两化畅通领悟成长程度评估成果显示：只有54.2%的企业利用了打算治理，11.3%的企业利用了关头资本需求能力排序，50.7%的企业利用了预算治理，15.5%的企业实现了营业与财务集成利用，11.3%的企业实现了治理系统和制造履行系统间的数据主动互换。评估成果还显示，今朝中国机床行业企业的出产编制和治理理念遍及掉队，信息系统之间综合集成、协同与立异的程度还有待进步。
船舶行业也属高端设备制造业，中国也是世界第一造船大年夜国。虽然本年1~6月，中国承接新船订单2290万载重吨（主如果集装箱货船、油轮和散装船），同比增加113.2%（还存在订单和交货的不肯定性）；但受上述身分的影响，国际上良多海洋工程平台、特种运输船和豪华邮轮，包含大年夜型军舰的大年夜大都高端船舶订单仍是被韩、日、欧、美、俄等国造船企业获得。
中国两大年夜造船集体在与韩、日等国造船企业的全球竞争中，也深感两边在制造手艺、建造周期和造船效力等方面的差距是很较着的。手艺方面的差距首要集中在对精度节制手艺、区域涂装手艺、区域舾装手艺、建造模式、治理模式和信息手艺等关头手艺的研究和利用方面。在建造周期和造船效力方面的差距则表此刻：中国的VLCC的建造周期为11个月，韩国是7.5个月；中国的造船效力为22.9HR/CGT，而韩、日船企的遍及程度为10~15HR/CGT。别的，同类型的VLCC，中国的机装管系、电缆米数和上建合拢管别离是9300根、15.5万米和300根，而韩国则别离是8700根、11.3万米和10根。
2011年，船舶行业（21家企业参评）两化畅通领悟成长程度评估成果显示：66.6%的企业处于根本扶植和单项利用阶段，船舶行业整体处于单向利用朝综合集成利用阶段，综合集成、协同与立异程度还没有达到应有高度。评估成果还显示，中国大年夜大都船企今朝的造船模式与现代造船模式还有必然距离，导致信息化难以阐扬应有的感化。
将来：要晋升竞争力
综上所述，为了促使PMI持续不竭地回升，保持在50%的荣枯鉴戒线以上，除当局要加强宏不雅调控外，中国制造业也要面对实际，认清自我，从底子上出力晋升整体竞争力。具体而言：
一是靠以往当局刺激政策、直接投资的空间已不大年夜，关头仍是要依托市场机制调度，切实裁减掉队产能，推动经济布局调剂和加快经济增加编制改变。
二是尽快改变传统的产品研发模式，加强产品前沿手艺、共性手艺、关头手艺及其配套产品的研究和利用，切实成立起具有自立立异能力的研发系统。
三是切实推动进步前辈制造手艺和信息手艺的深度畅通领悟利用，包含智能制造、活络制造、办事型制造、移动互联网、云计较和大年夜数据等高新手艺的研究和利用。
四是以国务院国资委决定展开为期两年的中间企业治理晋升勾当为契机，周全、深进鞭策中国制造业企业治理的立异成长，切实改变传统、掉队的治理理念、治理模式和治理系统。（作者为中国机械工程学会治理工程分会常务理事）
返回顶部