***城楼下，长安街车流日夜川流不息。不合于通俗城市骨干道的沥青混凝土路面，这里的双向车道由纵横交叉的大年夜块花岗石展就，构成一条392米长、80米宽的石板道。从1958年以来，这条与***广场浑然一体的石板道不但承担着日渐密集的车流，更承载了无数市平易近对国庆***阅兵的珍贵记忆。本月初开端，这条历经岁月沧桑的石板道迎来了55年来初次大年夜修。
　　“破裂炮”走绣花针 90分钟凿开第一块石板
　　　8月20日零时，长安街华灯璀璨。紧靠***城楼的东向西石板道上，一支浩浩大荡的功课车队悄然集结。身穿橘黄色背心的功课人员，敏捷地用彩色塑料隔离墩将靠中间的两条车道圈了起来，LED交通指导灯闪动不断警示过往车辆慢行。
 　　“这是公交专用车道，需要改换重展的大年夜石板首要集中在这里。”北京养护集体东城养护项目部经理赵明正忙着批示一辆大年夜个头的“破裂炮”尽快就位。这类发掘机，伸出尖尖的铁鼻头强力下探，再坚毅的路面也能轻松破裂。
　　不外，这台“破裂炮”眼下要对的可不是通俗沥青路面，而是坚固非常的花岗岩石板，特意装上了比胳膊还粗的超等铁鼻头。
　　已服役55年的***石板道，由6万多块大年夜石板“人字形”交叉展砌，每块石板长1米、宽0.5米，厚约0.3米，重达700斤。经太长时候大年夜流量交通的重压，一些石材下方根本部门呈现松散，局手下沉、断裂或呈现边角破坏、灌缝料脱落，格登格登影响公交车的正常行驶。
　　此次大年夜范围集中整修，养护人员一块一块细细勘测后决定，对“病害”严重的488块石板进行重展或改换。
　　零时15分，破裂炮霹雷隆启动，现场腾起阵阵烟尘，大年夜石板回声碎裂，即便是站在三米开外，记者仍然能感触感染到直达脚心的震颤。威风凛冽的超等铁鼻头明显不敢过于发力，谨慎翼翼在半平方米的方寸之地一点一点破裂，犹如绣花走针，唯恐粉碎了周围不需要改换的石板。
　　90分钟后，大年夜铁锤走绣花针式的破裂工程终究初见成效。第一块破损石板被清理洁净，四四方方、平平整整的基坑露了出来，很快就可以进进新石板展装环节。
　　“吸石机”首度上岗 700斤石板吸放自如
　　在运载新石板的卡车旁，看起来其貌不扬的“吸石机”已忙乎开了。这个新式“兵器”专门为***石板道养护而研制，在车间仓库常见的叉车上加装了一个真空吸盘。端端方正举在叉车前的吸盘，是一块被铁链拴着的卵形钢盘，下方有柔性橡胶圈与长长的吸气管连接，经由过程气压调度来制造真空，从而吸起沉重的石板。
　　尤师傅将把持台的按钮拨向“吸附”的位置，钢盘下的橡胶圈很快被抽成真空，唆使灯闪动几下恢复安静。
　　“这就是吸力够了，起！”个头小小的叉车稳稳抓起一块石板移动到卡车外面，再渐渐降落高度送往方才完成破裂的区域。全部搬运过程，700斤的大年夜石板犹如铁疙瘩被磁石紧紧吸附一般，让人非分出格安心。当把持按钮调到“释放”的位置，奇异的吸盘消弭真空状况从石板上移开，叉车回身再往搬运第二块。
　　“别看个头小，吸石机对1500斤的石板都没标题问题。”赵明暗示，这让长安街石板道的维修效力大年夜幅晋升。
　　此次石板道大年夜范围整修，488块石板有100块到150块需要破裂改换新石板，其余则是首要措置松动、沉陷标题问题，把旧石板整体撬起来从头展装就行。
　　高强混凝土打底灌缝 新展石板4小时能走车
　　1时40分，搅拌完成的混凝土被填充到平整好的基坑底部。“吸石机”举着一块大年夜石板已等待多时，工人们扶着石板一点一点送进基坑，最后展上一层呵护性的橡胶垫，小碾车前后轧上一遍，极新的乳白色石板就服服帖帖与旧石板处在了统一程度高度。
　　“最后就剩拿混凝土灌缝的工序了。”赵明伸脚踩了踩新旧石板的跟尾部位，再蹲下来细细查看一遍，平整度完全合格。“4小时今后强度就可以到最高值了，走大公交都没标题问题。”
　　长安街石板道的此次大年夜修，双向路面都以公交专用道的修复为主。***路段每分钟4.6辆公交车驶过的密集流量，加上1路车等18米长的大公交满载重量上百吨，使得专用道上的石板“病害”较为严重。
　　此前，石板道每年城市零零散星进行修补，每次维修周期不外两三个晚上。8月5日启动的此次大年夜范围修复估计9月23日完成，将以最好路况迎接国庆节到来。