摘要：太原北中环桥是全长近50千米快速中环线上的“咽喉”工程。在桥面钢箱梁施工中采取了进步前辈行“小单位”拼接，再拖沓、滑移至划定位置进行焊接的新工艺，大年夜大年夜缩短了施工时候。

    北中环桥是太原市第九座超越汾河的大年夜桥，也是全长近50千米快速中环线上的“咽喉”工程。
    8月21日，据北中环桥项目部介绍，北中环桥在桥面钢箱梁施工中采取了进步前辈行“小单位”拼接，再拖沓、滑移至划定位置进行焊接的新工艺，大年夜大年夜缩短了施工时候，从而可包管大年夜桥如期落成通车。
    据体味，北中环桥梁工程位于北中环街与汾河的交点处，在成功桥以北约1千米处，由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部门构成。此中，超越汾河的主桥跨度长310米，宽43.5米，双向8车道。今朝，北中环桥的承台和桥墩已全数施工完成，正在进行桥面钢箱梁的拼接功课。
    据北中环桥项目部副总工程师介绍，北中环桥总共有6个桥墩，作为桥面根本的钢箱梁由168块“小单位”拼接而成。这些钢箱梁的拼装采取两种编制，此中，零号墩至二号墩的钢箱梁在原位进行拼装，二号墩至五号墩的钢箱梁则采纳拖沓、滑移的编制拼装。简单地说，就是施工人员先在拼装平台上，将8块钢箱梁“单位”焊接成一个节段，再用千斤顶经由过程滑道梁，把这个节段向西进行拖沓。如斯几次功课，便可完成全部桥面钢箱梁的施工。在此根本上，再进行焊接和桥面举措措施完美后便可通车。
    据悉，采取这类施工工艺，可以进步安装速度，把施工时候缩短一个月摆布。钢箱梁的拼假装业将在九月中旬完成，估计十月份，北中环桥便可建成通车。