摘要：北京市四惠最大年夜电动公交车充换电站正式投进运营，可同时为4辆电动公交车供给换电办事，总共知足160辆电动车的换电需求。
　　作为四惠交通关头的配套举措措施，四惠充换电站首要办事于长安街沿线及四惠周边地区的电动公交车辆，可同时为4辆电动公交车供给换电办事，总共知足160辆电动车的换电需求，每年可累计削减二氧化碳排放1.08万吨摆布。北京市最大年夜充换电站的投运，将有力鞭策“绿色出行”理念示范传播，周全助力首都洁净空气步履。
　　四惠电动公交车充换电站的站长崔晓楠奉告记者，四惠电动公交车充换电站配备了国内最进步前辈的“全主动智能充换电治理系统”，工作人员可在监控终端上，及时监测每台充电机的充电环境，包含充电电压、电流、电量，及每组充电电池的残剩电量等信息。可实现对电池实施分段式智能充电，进步锂电池充放电的安然性，耽误电池的利用寿命，而一块电池完全布满电，需要3个小时。
　　充换电站内总计有4套电池改换设备，每套电池改换设备包含2组电池充电架和2台机械人，整车综合改换电池时候为8到10分钟。而充换电站的换电车间共设有440台15千瓦的充电机，总容量为6600千瓦，能同时为640块电池充电。
　　今朝，北京市455路、496路的40辆新型纯电动公交车已正式上路，每辆车配有8块电池，额定电量为138.7度，在城市路况的正常交通环境下，布满电的纯电动车可行驶120千米。
　　今朝，包含5座电动公交车充换电站在内，北京地区总计已建成电动汽车充换电站64座，办事收集已笼盖了北京市所有区县。包含公交充换电站、出租车充电站、环卫车充电站、乘用车充电站和综合车站五类站点，充电桩总计1115台，可以或许知足3000余辆电动汽车的充换电需求。
　　据体味，从2008年北京市开端扶植充换电站，截至2013年8月底，充电办事收集已为1648辆电动汽车供给充电办事28.85万次，充电量1076.8万千瓦时，办事的车辆行驶里程达1667.2万千米，实现二氧化碳终端减排7404吨。此中，电动公交车充换电站供给换电办事6.03万次，充电量626.1万千瓦时,办事的电动公交车行驶里程达308.7万千米，实现二氧化碳终端减排3248吨。到来岁底，北京市还将扶植与四惠划一范围的大年夜型充换电站2至3个。
　　按照《北京市2013—2017年洁净空气步履打算》，估计到2017年底，北京市新能源和洁净能源汽车利用范围将达到20万辆。今朝，有关部门正在对此任务进行分化，北京市电力公司将继续加大年夜充换电办事收集扶植，周全知足全市各类电动汽车充换电需求，为有效改良全市空气质量阐扬感化。