汽车零部件再制造前景宽阔广大奔放再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化出产过程，再制造产品达到与原有新品不异的质量和机能。与制造新品比拟，再制造可节能60%，节材70%，节俭成本50%.
　　2010年5月份，由发改委等多部委牵头下发的《关于推动再制造财产成长的定见》中指出，此后将深化汽车零部件再制造试点。以推动汽车发念头、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，并将试点范围扩大年夜到传动轴、紧缩机、机油泵、水泵等部件。同时，继续推动大年夜型旧轮胎翻新。
　　截至2009年底，我国已构成汽车发念头、变速箱、转向机、发电机共23万台套的再制造能力。中国汽车财产协会副会长宴一平估计，到2015年我国汽车销量将达到2200万辆，零部件需求将达5500亿元，若此中5%利用再制造零部件，市场将达到255亿元。
　　今朝，国度已将14家整车与零部件制造厂商列进汽车零部件再制造试点企业，此中属于上市公司的有江淮汽车和潍柴动力。潍柴动力旗下专门从事再制造的潍柴再制造有限公司，依托公司旗下健全的办事中间和维修站，已构成了完美的办事收集，经由过程这个收集，可以构成发念头的收受领受、再制造和发卖工作。据体味，今朝潍柴发念头市场保有量已达200万台，大年夜部门已进进大年夜修和报废阶段。
　　电机再制造企业享政策盈利
　　《定见》中还提出，将来将推开工程机械、机床等再制造，组织展开工程机械、财产电机设备、机床、矿采机械、铁路机车设备、船舶及办公信息设备等的再制造。
　　激光设备作为一种进步前辈的加工手段，在钢铁、汽车、电子等范畴有着遍及的需求。作为以激光设备为核心营业的大年夜族激光，公司具有的大年夜功率激光切割设备和焊接设备，可以遍及利用于再制造范畴。
　　在工信部2009年底印发的《电机产品再制造单位试点名单中》，属于上市公司的还有中联重科、徐工机械、柳工、三一重工等多家工程机械类企业。罗百辉觉得，不管是汽车制造仍是机械电机类上市公司，再制造在其业种所占比重有限，是以即便即将出台的节能环保财产成长打算中对再制造行业有更多的搀扶政策，对相干公司的利好也将局限在必然范围以内。