摘要：南宁精华大年夜桥东接精华路，西连凤亭路，是连接柳沙半岛与江南片区的首要跨江桥梁。精华大年夜桥是单主缆悬索桥，一根钢缆从桥上穿过，并拉起全部桥面。地锚基坑深度30米，共需开挖土方13万立方米，今朝已达到26米。

南宁精华大年夜桥结果图

    南宁精华大年夜桥东接精华路，西连凤亭路，是连接柳沙半岛与江南片区的首要跨江桥梁。
    精华大年夜桥——起于南宁江南区凤亭路，上跨亭江路，向东超越邕江后，在柳沙半岛接精华路与半岛环线交叉口。大年夜桥道路等第为城市骨干路Ⅰ级，设计车速为60千米/小时，双向6车道。大年夜桥主线全长约1018米。
    南宁精华大年夜桥施工现场，车辆不竭从精华大年夜桥工地大年夜门进出，炮机冲击岩石的“突突”声、焊接钢管的“噼啪”声不竭响起，现场一派如火如荼的施工景象形象。
    精华大年夜桥是单主缆悬索桥，一根钢缆从桥上穿过，并拉起全部桥面，这4根混凝土柱便是精华大年夜桥的主悬索塔基座，也就是固定悬索的处所。主悬索塔共有两座，东、西两岸各一座，水面上高度约100米，相当于30多层楼高。塔的基座是钢筋混凝土布局，约16米，上面是钢架布局。今朝基座部门已落成，“就等着吊装上面的主塔了”。
    江岸的斜坡上架着两三层楼高的钢架，距离岸边10多米的水面上竖立着4根圆形混凝土柱，几架吊车的吊臂在柱子上方来回移动。
    大年夜桥主塔是钢布局的，在广东焊接组装好后装船，沿着珠江逆流而上运到南宁。几天前，主塔钢架就已运到南宁，估计这两天就开端吊装。因为塔架较高，吊装难度大年夜，正式安装前还要做一些测试。
    悬索从精华大年夜桥东、西两岸的主悬索塔上穿过，终回要固定在一个处所，不然不成能拉起全部桥面，那么这个固定的位置在哪？循着空气紧缩机和炮机发出的巨大年夜噪声，记者来到了距离江岸约100米的一个大年夜坑旁。这个基坑的深度超越20米，约有大年半夜个足球场大年夜小。一台炮机正在坑底打坏岩石，两名工人拿着一根喷管，向基坑的边坡喷撒用于强化坡体的混凝土。
    用来固定悬索的大年夜坑设计深度30米，共需开挖土方13万立方米，今朝已达到26米。大年夜坑落成后，工人们将往坑里浇筑一个巨大年夜的钢筋混凝土块。
    “这个混凝土块叫做地锚，躲在地下20多米深的处所，体积达到3.3万立方米。主悬索缆就固定在这个地锚上，就像两名大年夜力士拉紧一根绳子，再往绳子上挂重物。”地锚当然“粗笨”，却不是“傻大年夜个”，里面设计有供工人查验用的楼梯、平台、查抄室等举措措施。为避免地下的潮气侵袭破坏设备，地锚里还要安装电子除湿系统。
    据介绍，精华大年夜桥是南宁首坐单主缆地锚式悬索桥，拉起全部桥面的悬索有60厘米粗，重达1500吨。为了让这根悬索更坚毅，它实际上是由91股钢绳建造而成的，每股钢绳又是由127根高强度钢丝构成。主悬索缆经由过程数十根竖缆拉起桥面，而全部钢箱梁桥面的重量达到了9600吨。1500吨的主悬索缆如何能拉起近万吨重的桥面？“这里面是利用了分离受力的道理，各段钢缆平均受力便可以了。”施工人员诠释。
    从精华大年夜桥施工设计图上可以看到，主悬索塔落成后，全部造型为一个羊角。“这可不是通俗的羊角。”李定有介绍，羊角的设计灵感来历于浦北县出土的汉朝文物羊角钮编钟。如许的造型既有古典韵味，又有现代美感。
    据体味，今朝精华大年夜桥工地上每天都有200多名工人在严重施工。除即将吊装的主悬索塔钢架，用于展设桥面的51节钢箱梁也已开端建造，每节重达200吨。大年夜桥东岸各项工程已周全开工，西岸受部门片区拆迁标题问题影响，地锚基坑还没有周全施工。假定一切顺利的话，大年夜桥有看来岁底前通车。