2013年中国通用零部件协会齿轮分会（CGMA）（简称：齿协）年会日前在杭州召开。该协会秘书长、全国齿轮尺度化委员会主任委员王长路指出，中国经济仍然布满机缘，六大年夜行业成长对齿轮产品的畅旺需求也将延续，估计2013~2015年齿轮行业的增速保持在10%~15％，齿轮产销企业对此要建立决定信念。
　　新三驾马车带来成长机缘
　　当然今朝中国经济呈现了一些晦气身分，但将来仍然布满了机缘。王长路觉得，机缘首要表此刻以下几个方面：
　　1、中国迎来了国际制造业、办事业及高新手艺财产转移和重组的机缘期。
　　2、国内市场又呈现了拉动经济成长的新三驾马车，即：城市化深进推动、经济布局转型、财产布局进级。
　　3、十八大年夜提出的人力本钱、自立立异、体系体例鼎新、城市化、财产化等的新盈利模式正在逐步成型。
　　本年上半年没有呈现当局换届效应与处所投资打动的现象，这表白新一届当局在成心挤掉落一些经济泡沫，将来的经济走势将呈稳中略有降落的趋势。
　　具体就齿轮行业而言，将来一段期间内市场需求仍然畅旺，过往7年间齿轮行业的发卖收进平均增速达到20％，估计2013~2015年齿轮行业增速仍然保持在10%~15％。
　　下流用户供给巨大年夜市场需求
　　王长路暗示，撑持齿轮2013~2015年增速保持10%~15％的来由是：国度振兴设备制造业的政策没变，撑持根本零部件的打算没变，因为手艺进级，齿轮行业增加出口和替代进口的趋势较着。
　　齿轮的下流用户财产首要集中在汽车、工程机械、能源、高铁、轨道交通、航空航天及兵器设备、船舶及海洋工程设备。2012年齿轮行业全年发卖额为1950亿元，在全部机械通用零部件行业中的占比超越60％。
　　王长路对齿轮下流用户的需求状况进一步做出了阐发鉴定。
　　一是汽车：2012年我国汽车行业产销双双冲破了1900万辆，本年情势仍然乐不雅，估计市场需求将冲破2080万辆。
　　二是工程机械；工程机械也仍然处在成长的黄金期间。2012年，工程机械行业总产值6018.34亿元，总量巨大年夜，给齿轮行业成长供给了撑持。
　　三是能源装配：能源装配比来几年来成长突飞大进，截至2012年底，我国新增安装风电机组7872台，累计安装风电机组53764台，装机容量75324.4MW。近海风电场扶植已被列进国度可再生能源打算，将来海优势电将是成长重点。跟着能源和环保压力不竭加大年夜，核电扶植又悄然提速。核电的核准与开工在将来10年将呈现一个岑岭，估计核电装机容量的复合增加率将达到20％摆布，每年新批新建的核电站将有6.7座，将来几年的核电扶植将有上万亿元的投资。
　　四是交通运输：交通方面加倍蕴躲着巨大年夜的市场潜力。按照打算，到2020年我国将在高铁、轨道交通方面扩大年夜路网扶植为100000千米，所需投资在3.4万亿元。
　　五是航空航天及兵器设备：航空航天的快速成长将进一步扩大年夜对高参数藐小型齿轮传动装配的需求，低空的逐步开放，直升机旋翼传动系统将有宽阔广大奔放的市场前景；新型坦克、坦克车、雷达反转展转系统等都需要更靠得住的齿轮传动产品。
　　六是船舶及海洋工程设备：军平易近用舰船成长潜力巨大年夜，配套齿轮箱需求畅旺；海洋石油钻井平台齿轮齿条起落装配也有较大年夜的市场需求。
　　以上六个财产打算明白，均为国度重点投进或搀扶的范畴，代表了财产化的成长标的目标，都需要齿轮行业的撑持，为此，齿轮行业前景宽阔广大奔放。
　　可是王长路也出格夸大年夜说，齿轮行业值得寄望的是，跟着狠恶的市场竞争，齿轮行业利润率在慢慢降落。而高端产品仍然依托进口，2011年我国共从70多个国度和地区进口了齿轮产品：日本占44.5％，德国占16.9％，韩国占8.3％，美国占6.8％，法国占4.2％。进口额最大年夜的是车辆高端变速器及高参数齿轮箱，此中高端变速器及其零部件达到88.5％，占进口总额的71％。这类状况需要我国的齿轮出产企业尽快手艺进级，加快法度迎头赶上。
　　从头修订行业尺度迫在眉睫
　　齿协名望会长王声堂则提出，要尽快实现财产进级，行业尺度的从头周全修订已迫在眉睫。他觉得，齿轮新尺度是行业立异程度的标尺，市场竞争的门槛，是进步前辈企业介入市场竞争的利器。应以龙头企业为主体，齿轮协会、学会结合组织，各级尺度化委员会手艺调和对接，争夺协会尺度成为国度尺度。