摘要：路子长沙的沪昆高铁来岁将部门开通，为知足列车的“回家”需求，今朝，长沙动车所正在严重扩容，估计来岁1月落成。中铁二十五局的施工人员正在严重功课，一个偌大年夜的动车所查抄库在他们的出手下已现雏形。

长沙动车所查抄库扩建工程，临近既有线C44股道，与高压线比来距离4米给施工增加了坚苦。

建成后，查抄库内部布局如图所示。

    和广大年夜劳动者一样，高铁也是早出晚回。履行完白日的输送任务后，每列车城市返回响应的动车所“歇息”和“体检”。路子长沙的沪昆高铁来岁将部门开通，为知足列车的“回家”需求，今朝，长沙动车所正在严重扩容，估计来岁1月落成。

    今天上午，在位于长沙市雨花区洞井镇牛头村的长沙动车所，中铁二十五局的施工人员正在严重功课，一个偌大年夜的动车所查抄库在他们的出手下已现雏形。中铁二十五局集体沪昆客专HCFJ-I标项目部常务副经理鲁劲松流露，长沙动车所扩容首要包含动车所查抄库、受电弓检测间、存车线、乘务员公寓、综合维修工区五大年夜板块，此中，查抄库负责给列车“评脉体检”，受电弓检测间则检测列车车轮有没有受损。扩容后泊车线将增至40余个股道，供列车夜间“歇息”。

    在轨道上高速运行的列车，即便是一小块铁片脱落飞溅出往，也会对周边人员造成致命危险。确保万无一掉的最好编制就是及时对列车详实周全地“体检”。在长沙动车所，查抄库就像是一所病院，检测人员和各类检测仪器犹如病院里的大年夜夫，对进站的列车周全“评脉”。长沙动车所现有1个500米长的查抄库，首要负责武广高铁部门列车的查验。此次扩建的查抄库将承担起沪昆高铁部门动车的查验任务。该查抄库长468米，房屋最大年夜高度达13.48米，布局情势为钢排架布局，钢布局中最大年夜重量达2吨，建成后可对列车立体查验。今朝，查抄库钢布局屋面板吊装已全数完成。

    长沙动车所扩容扶植项目在本年7月启动，遵循打算2014年1月落成，经联调联试后，估计2014年3月投进利用。当然工期只有半年，但施工难度却不可思议。鲁劲松指着头上方一排高压线介绍说，动车所查抄库工程西边临近既有线C44股道，需要跨2.7万伏高压接触网施工的有屋面吊假装业，“查抄库钢架外沿离接触网比来距离仅4米，施工人员功课中一不寄望就会遭到高压电的风险”。

    为确保项目施工安然，查抄库扶植期间，项目部采纳“天窗时候”功课，在上午9点至下战书3点，对C44股道的高压线拉闸停电，操纵挂地线的编制避免静电，并设置围挡避夺人员、材料、机械进侵既有线轨道，避免对行车安然造成不良影响。