摘要：11日9时，姑苏4号线笠泽西路工区在一片鞭炮声中，发掘机伸臂，挖土，装车车，基坑正式开挖。车站将采取明挖法施工。

姑苏市城市轨道4号线及支线线路打算

    在继人平易近路工区、顾家荡工区基坑开挖后，姑苏4号线13标第三站笠泽西路工区在经由过程基坑开挖验收后也正式开挖。13标包含三站三区间：笠泽西路站、顾家荡路站、人平易近路站地下两层车站，流虹西路站~笠泽西路站~顾家荡路站~人平易近路站盾构区间。工区经理、监理部经理等带领现场批示施工，在降水井运行正常、水电配备到位、应急物质建设到位、人员和机械等一系列预备工作伏贴后，跟着一声“开挖”令下，姑苏4号13标项目经理部笠泽西路工区基坑伴跟着清脆的鞭炮声正式开挖。
　　车站将采取明挖法施工，纵向从上往下分层开挖，横向从中间往两侧开挖，再以先边墙后拱圈的挨次施做衬砌和展设防水层，同时做好钢撑持工作，包管布局的平安不变，最掉队行洞顶回填。项目部将以科学化、规范化的治理保障施工工作高效、有序、安然地运作，指导姑苏13标地铁施工快速稳步地推动。
    姑苏市轨道交通4号线及支线工程全长52.797km，打算开、落成时候：2013-3-8 至 2015-10-31。
    4号线连接了相城区、古城区、吴中区、吴江市松陵镇等首要组团，是姑苏市南北标的目标的骨干线路，与轨道2号线共同撑持城市成长副轴。主线线路起于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站，路过相城北部新城、姑苏火车站、北寺塔、不雅前商圈、南门商圈、吴中区中间城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江市同津大年夜道。主线全长42.022km，设车站31座，均为地下车站。4号线支线是一条东西向交通指导型线路，它位于吴中经济开辟区，初、近期与4号线主线在红庄站接轨贯通运营，将吴中区滨湖新城、越溪城市副中间和吴中区中间城区、古城区联系起来，远期拆解为8号线自力运营。支线长10.775km，共设车站7座（不含接轨站），均为地下站。
   本工程地下车站采取明挖法施工，局部盖挖；主体围护布局采取持续墙、土方放坡+SMW工法桩或钻孔咬合桩、钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕等；从属围护布局采取工法桩、钻孔灌注桩、双轴搅拌桩水泥土墙等，基坑深度10~19m，盾构管片（甲控）外径均为6.20m。