摘要：今天上午，我国首条跨省地铁线开通试运行，从江苏昆山搭乘地铁到上海市区将成为实际。

上海地铁11号线路途

    今起，江苏昆山可坐地铁往上海了
    今朝，江苏已有南京和姑苏开通了地铁，从今天上午9点半开端，昆山也将迈进地铁期间。昆山境内一共有3个地铁站，均为高架站，别离为兆丰路站、光亮路站、花桥站，线路全长6千米，这3个站并进上海地铁11号线联网运行。

地铁改良糊口

    实现出产糊口一体化
    区域经济专家、上海社会科学院城市化成长研究中间主任郁鸿胜觉得，上海地铁连通江苏，打破了本来大年夜交通模式的局限，从实际意义来看，这一步履将加大年夜上海在长三角的辐射效应，并且直接带动昆山、姑苏地区，“真正实现了糊口出产一体化，对将来长三角协同成长是一种促进。”
    专家指出，城市根本交通举措措施冲破行政区划隔断距离，实现真正意义的互通，不但提速了区域经济一体化法度，强化了大年夜区域的同城效应，也为正在高“坐11号线到花桥站再转一辆公交车到昆山南站的破钞，比直接乘坐高铁到昆山南站节流一半多”
    收集查询拜访“地铁PK高铁”
    票价：单程高铁破钞可坐来回地铁
    按照网友们的计较及上海地铁计价法则，以从11号线徐家汇(002561,股吧)站解缆为例，乘坐11号线到花桥站票价为7元；在花桥站下车后，可换乘昆猴子交101路前去昆山南站，全程票价为6元。这也就意味着从徐家汇乘地铁到昆山南站总共破钞13元。
    而如选择搭乘高铁，从徐家汇搭乘1号线换乘2号线达到虹桥站票价为4元，假定搭乘的是G7138次列车，从虹桥站到昆山南站二等座票价也需要24.5元，总共破钞为28.5元，比搭乘地铁多破钞一倍多，这也就意味着搭乘高铁的单程破钞足够付出搭乘地铁来回票价；假定选择搭乘动车，以虹桥站始发的D3086为例，二等座票价为14.5元，总破钞为18.5元，仍比搭乘地铁贵5.5元。
    速度：高铁直达优势仍强于地铁
    对如许的计较编制，有网友暗示，虽然地铁在费用上有很大年夜优势，但在速度、直达快捷度、乘坐舒适度上，高铁仍然要比地铁据有优势。
    一样以从徐家汇解缆到昆山南站为例。11号线徐家汇到花桥站耗时约为70分钟，加上换乘昆山101路大年夜站车时候，达到昆山南站的时候总和约为2个小时；而从徐家汇站到虹桥高铁站地铁车程需要50分钟，再到昆山南站高铁耗时在20分钟摆布，加上提早到高铁站候车的15分钟，总耗时约在1小时25分钟摆布，比乘坐地铁罕用约1/4时候。
    舒适度：高铁对号进座不拥堵
    有网友指出，因为乘坐地铁常常没有位置，需要站上1个多小时，而高铁根基都有坐位，舒适度比拟地铁来讲要高，“地铁不是对号进座，大年夜部门时候你都得挤着，舒适度和高铁必定不是一个等第的。”