中国南车柴油LNG双燃料混燃动力泵车(以下简称中国南车LNG泵车)，是南车积极响应国度节能减排号令、并深进研究混凝土机械市场格局，借助中国南车新能源方面的高新手艺和深挚的经验堆集，与清华大年夜学汽车安然与节能国度重点尝试室、北京科技大年夜学车辆工程系结合研发的新型功能。
　　跟着国度利好政策的出台,国度发改委于2012年12月正式实施的新版《天然气操纵政策》，将天然气汽车特别是双燃料及液化天然气汽车列为优先类用户。此中LNG是一种超低温(-162℃)冷冻的液态天然气，体积为气态的1/625，首要成分为甲烷，具有热值大年夜、机能高、排放低、成本低的特点。与传统的汽油、柴油比拟，利用LNG的汽车尾气有害物质排放量可削减90%以上，是名副其实的洁净能源。

南车首台国Ⅳ柴油LNG双燃料混燃动力泵车下线

　　中国南车LNG泵车，在保留原柴油动力系统的前提下，增加了一套LNG供气系统及一套包含柴油和LNG的双燃料喷射电控系统，该节制系统同时切确节制柴油喷油量及天然气喷气量，操纵柴油引燃气缸内同化气体，实现了柴油和天然气同缸燃烧，单一燃料模式变成柴油LNG混燃模式。就泵车利用成本，1kg的天然气做功约便是1kg的柴油做功；当前LNG的代价根基保持在本地柴油市场价的0.6倍摆布，中国南车柴油LNG双燃料混燃动力泵车泵送工作时燃料替代率可达90%以上，综合燃料费用与柴油机比拟，可节流30%摆布。LNG泵车在达到了节能减排、绿色环保的结果的同时，降服了LNG发念头系统功率偏低，加快性差、负荷跟从性不好的动力方面标题问题，特别是解决了LNG加注的场地性限制，解决了在工地因LNG耗尽而造成整车瘫痪，工期耽搁的标题问题。
　　LNG作为一种新型能源，正慢慢走进大年夜众视野，在不远的将来必将代替传统能源。中国南车LNG泵车作为新能源与工程机械连络的带领者，必将以环保和经济作为进步的标的目标，为您供给更环保、更节能、更靠得住、更经济的产品。（本文来自中国南车混凝土机械事业部 闻志君 蒋利利）