摘要：截至今朝，青岛铁路北客站已完成整体工程量的95%，打算2013年年底建成通车。据介绍，青岛铁路北客站青岛铁路北客站位于青岛市胶济线沧口站西南，2010年3月正式开工，截至今朝，已完成39.7亿元投资，占总投资86.3%。

青岛铁路北客站资料

青岛铁路北客站结果图

    桥涵、路基、轨道、旌旗灯号、电气化等工程，整体完成工程量95%;雨棚全数落成，站房主体落成，正在进行室表里装潢、装修及设备安装。项目征迁工作已完成，工程进展顺利，打算2013年底建成通车。

    将成中国铁路网一级关头站、山东最大年夜客运关头站

    青岛铁路北客站建成后，将成为中国铁路网一级关头站、山东最大年夜的客运关头站，是胶济铁路青岛关头的首要构成部门，青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁线路都将在这里堆积，将来地铁1、3、8号线在北客站内与铁路垂直交会，同时将把环胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大年夜桥及青荣城际铁路等诸多交通收集串连起来。青岛铁路北客站的扶植将周全凸显青岛作为山东经济成长的“龙头地位”，加快实现以青岛为核心，向周边城市的辐射感化，带动山东半岛城市群的周全崛起。

    据体味，北客站全数建成后，会承接尽大年夜部门铁路对交际通功能，将来青岛通往北京、济南、上海这三个标的目标的车，还会继续进进到原青岛站，其他所有的车都是在北客站终到始发，所有抵达原青岛站的车，城市在北客站逗留。

    与地铁无缝对接 地下建商业广场

    记者体味到，北客站采取东、西双向广场设计，按14条客车到发线及14个站台面，别的2条正线及2条货车走行线安插;车站青岛端四线引进，济南端七线引进。车站建筑部门为地上二层、地下三层，局部设置夹层。此中地面层为站台层，东西侧设地面站房，地上二层为高架层(首要部门是候车厅)。

    地下一层为出站和综合换乘通道，地铁站厅与铁路站房出站通道均位于地下一层，铁路出站搭客可直接进进地铁站厅换乘地铁。地铁到站搭客可经由过程扶梯直接达到地面层站前平台，经站前平台进进站房换乘火车。地下二层为地铁3、8号线站台层，地下三层为地铁1号线站台层。此中，地下三层除交通功能以外，在地下负一层打算了十几万平方米的功能办事举措措施，包含地下商业、地下文化文娱等响应配套的功能，建成后，将有大年夜量的地下整体商业开辟。地面层在铁路北客站内部也配套了良多的响应的办事举措措施，包含餐饮、书店、医疗办事、银行办事等功能。除交通功能外，北客站还将城市功能紧紧畅通领悟在了一路，北客站和周边的广场、地下将会统一开辟操纵，届时将构成一个1.9平方千米的商务区。

    据估计，青岛铁路北客站将于2013年12月16日试运行高铁车辆，2014年1月16日正式采取乘客，作为铁路、地铁和长途客运的换乘站，建成后将成为青岛大年夜交通中的一个首要的关头站，估计到2020年，全部北客站搭客的发送量将达到1800万人次。北客站邻接胶州湾，最顶层有不雅景台，胶州湾畔的美景和胶州湾大年夜桥的英姿尽收眼底。全部建筑设计为“海鸥”造型，建成后将成为将来青岛的地标性建筑。