江苏省S239起于常州武进，向南颠末金坛、溧阳、高淳，是连接常州与南京的城际干线，也是江苏省内五纵九横路网的首要线路之一。S239省道自建成通车以来，交通量敏捷增加，在重载大年夜货车和超载车的碾压下，路面呈现了以车辙、裂痕为主的病害，导致其路用机能不竭降落，2013年10月，道路引进英达当场热再外行艺进行周全治理，英达环保、快速、优良的施工，大年夜大年夜改良了道路的通行状况，获得了杰出的结果。

橙色机组保苏南城际干线公路脉络通顺

　　“国度级生态区”内环保施工无污染
　　10月18日，英达热再朝气组驶上S239高淳段。作为江苏省第一个国度级生态区，高淳区对生态环境的扶植很是正视。此次英达机组对本路段的治理，充分贯彻节能环保理念，全部施工过程做到了零烧毁物排放，撑持了区域生态文明扶植。
　　施工现场，我们看到“加热王”起首将路沥青路面敏捷加热软化，紧接着“公路王”开端对路面进行耙松，喷洒再生剂，再添加了少量的新料摊展在路面上，再由压路机压实，短短一个小时不到的时候， 200多米长的极新路面便闪此刻我们的面前。现场洁净有序，以往修路过程中的尘埃、噪音、渣土车都不见了，真正做到了绿色环保养护。
　　“英达手艺在节能环保方面的确有独到的地方” 负责此次施工现场的李献荣经理向我们介绍道，“英达独有的间歇性热辐射加热手艺可以或许对路面进行充分的加热，确保达到施工所需的温度和深度，松散耙可以或许对路面进行和顺耙松，全部过程不打坏骨料，实现了原路面材料的百分之百轮回再操纵，真正做到了零废料。”
　　设备模块化组合 转场施工相当“给力”  
　　在设备转场的间隙，李经理对我们介绍起机组的好处来：“英达机组有两个‘快’，一是施工速度快，另外一个是转场快。我们顿时就要转到下一处地址施工了，别看这些设备看起来挺复杂年夜的，可是转场很是便捷。”
　　究其启事，乃是英达机组采取了模块化组合编制，各台设备施工时连成一个整体，转场时却可以自力进行。单台设备不超长、超宽，且多具有自行功能，可在半小时内完成进出场。
李经理说：“S239省道线路长，路病分离，常常需要转场，英达机组的表示很给力，快捷转场为施工节流了良多时候。”
　　层间热粘结手艺 确保城际干线公路脉络通顺
　　施工现场，这类别致的治理路病的编制吸引了一些路人的围不雅，“如许修路之前还真没见识过，不知道结不健壮？”
　　李经理对此尽不担忧：“英达做了像长安街大年夜修一类的重点工程，其施工质量早已获得了验证。”而包管质量的最大年夜奥秘，在于英达独有的层间热粘结手艺。此手艺可以或许让下承层与摊展层在一样温度、一样状况下很好的嵌挤在一路，粘结成一个复合的整体布局，完全避免了层间弱界面和弱接缝现象，可晋升路面抗剪强度至传统工艺的3倍以上，包管了优良的施工质量，可以有效延缓路病复发，晋升路用机能。
　　据体味，此次对S239的车辙等路病进行治理修复，将会大年夜大年夜进步常州到南京之间的路网通行能力，确保城际干线公路的脉络通顺，对沿线乡镇的经济成长也将起到积极感化。（本文来自英达）
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