日前，30名经由过程六大年夜赛区预赛提拔出来的优良选手在玉柴发卖公司客户办事中间展开了比武总决赛，进行了理论常识和维修实践手艺的比拼。至此，为期一个多月的玉柴2013年办事手艺大年夜赛在玉林美满终结。 
　　此次手艺比赛的首要目标是对办事站国四柴油电机控办事能力和气体机相干常识与手艺进行检阅校对阅兵与查核，以应对国四柴油机和气体机期间的到来。 
　　赛事裁判长工程研究院电控系统研发部部长安利强暗示，总决赛对选手手艺查核是比较周全的，比赛最大年夜特点是增加了国四后措置系统和气体机的考点。 

图为玉柴办事手艺大年夜赛比赛现场

　　“你们颠末各自赛区的预赛，过五关斩六将，杀进了总决赛，你们代表了玉柴的办事程度，是你们撑持了玉柴的成长。办事手艺大年夜赛，既是玉柴晋升办事能力，晋升核心竞争力的首要步履，也是玉柴办事站晋升竞争力的需要，也是产品进级投放市场的首要撑持。电控发念头的销量在慢慢进步，客车已周全利用电控发念头，卡车也将于来岁1月1日周全切换进进电控期间，气体机的增量也很是大年夜。是以，谁先掌控电控手艺，谁的营业量就大年夜，竞争力就越强。下一步我们将重点开辟故障诊断的编制手段，进步办事站故障诊断效力。”玉柴股分总经理助理谭贵荣对进进总决赛的选手们说道。 
　　选手意识进步 积极介入 
　　据体味，办事系统手艺比赛每两年进行一次，至今已经是第三届。此次比赛为期3天，第一天进行预赛理论比赛和预赛实践比赛，20名选手进围决赛；第二天是进行进围决赛选手的答辩比赛，第三天进行决赛实践比赛和终结式。 
　　本次比赛的嘉奖力度较往年大年夜，嘉奖一等奖1名，奖金2万元，二等奖3名，奖金1万元，三等奖6名，奖金5000元。别的，本年还增加了8个奖项，为预赛理论比赛、预赛实践比赛、决赛答辩比赛、决赛实践比赛等，每个环节第一名都设置了嘉奖，别的还设立了2个积极介入奖、1个比赛风尚奖、1个最好新人奖。 
　　据介绍，本年各赛区办事站报名参赛积极更高，往年需要强迫报名，本年都是自愿报名，有些办事站6小我报名参赛，来自31个省市自治区的168家办事站的200多名办事手艺员插手了赛区预赛。玉柴的办事手艺大年夜赛已成了办事手艺人员职业成长晋升的首要平台，良多人经由过程这个平台走进了办事站的治理层，成为行业争相掠取的人才。是以选手们很正视，为了备战总决赛，有些选手提早3、4天到玉林来了，提早适应环境和自我封锁操练。 
　　高手层出 谁与争锋 
　　颠末狠恶的预赛和决赛答辩环节，在决赛的实践环节，20名参赛选手被分成2组，进行比赛。决赛实践比赛以“某用户一台国四发念头呈现怠速不稳，异响、动力不足的故障现象，办事站人员前去解除故障，并确认发念头后措置正常工作”为故障布景，首要考查参赛选手对内燃机道理、常见故障诊断鉴定、鉴定常识，BOSCH高压共轨系统道理、故障诊断与故障解除常识，后措置系统道理、故障诊断与故障解除，国四发念头综合性故障诊断解除等常识。 
　　在一个半小时的测验时候里，选手们对峙“先易后难、先外后里”原则，查抄发念头外不雅，连接诊断仪读取故障码，经由过程故障码来体味发念头故障环境，对发念头故障进行“看、闻、问、切”，对可能故障源进行一一排查，解决故障，恢复发念头的正常启动。 
　　玉柴股分总经理吴其伟对此次比赛赐与了高度必定。他说，各位选手在比赛中赛出了程度，赛出了气焰。从国一到国三，乃至在客车国四排放进级上，玉柴都走在了行业前列。这不但得益于玉柴的产品开辟早，奉行利用快，也得益于玉柴在故障措置、反应速度上比竞争敌手快。 
　　吴其伟暗示，从本年开端，周全国四进级期间正式到来，因为玉柴的优势一向在客车板块，跟着卡车电控期间的到来，玉柴面对的挑战会愈来愈严重。此次办事手艺比武大年夜赛，在玉柴是具有里程碑意义的，这为玉柴在国四进级这场硬战中脱颖而出，扩大年夜优势堆集了本钱。希看各位选手就在比赛中堆集的经验可以或许敏捷传递到遍地事处、办事站，晋升玉柴国四办事水准，晋升玉柴全部办事系统的手艺程度。 
　　颠末狠恶的裁减赛，来自西北赛区开封汽运办事站的选手李红胜以黑马姿态，获得了决赛的第一名，天津玉发办事站的王洪刚等三位选手获决赛二等奖，南宁运德办事站的蒙智文等六位选手获得决赛三等奖。 
　　比赛还评选颁布了预赛理论常识第一名、预赛实践把持比赛第一名、决赛实践把持比赛第一名、积极介入奖、最好新人奖、比赛风尚奖等多个奖项。 
　　电控期间到来 办事进级紧急 
　　行业办事竞争愈来愈狠恶和电控发念头的比例愈来愈大年夜，对办事站的能力和的办事系统手艺人员综合本质和手艺程度提出了更高的要求。 
　　据玉柴股分副总工程师崔华标介绍，此前玉柴电控发念头首要在客车范畴奉行，卡车范畴的发念头电控化的比率比较低。但跟着国度排放律例的进一步进级———2014年1月1日起柴油机实施国四排放尺度，气体机实施国五排放尺度，卡车也将会周全配套电控发念头。玉柴在一线中间城市客车电控办事能力已具有了强大年夜的实力，可是在这些地区以外的城市，电控办事能力还有比较大年夜的欠缺。假定电控维修办事手艺培训不到位，将会影响此后办事工作，减弱玉柴办事系统的竞争能力。是以从往年起，公司在国四柴油机和国五气体机维修手艺培训方面做了大年夜量的投进，并且首要侧重于卡车范畴，本年玉柴也侧重于培训晋升中间城市以外办事站的电控手艺办事能力，出格是卡车配套量比较大年夜的区域。 
　　发卖公司办事手艺总师龚智华暗示，玉柴电控手艺办事能力的扶植起步较早，今朝处于行业领先程度。可是跟着办事收集的扩大，和国四发念头在卡车的周全切换，玉柴火急需要在更大年夜的范围内成立电控办事能力。今朝玉柴国四发念头市场保有量还比较少，良多办事站没有接触过国四机。是以玉柴本年的办事手艺比武的主题就是国四电控手艺，为来岁国四机转型做好预备。“我们的能力扶植一般有三个步调，第一步是包管北上广等重点城市率先实施国四排放的区域的电控办事能力；第二步是通太重点城市辐射和带动一个区域，如上海带动长三角地带，广州带动珠三角地带；第三步是周全展开。今朝我们处于第二步，正预备走第三步。” 
　　“2011年以来，针对国四机，我们已做了3轮办事手艺大年夜培训，可是在没有市场进进量的时辰要保持办事手艺程度是很坚苦的，所以要经由过程比赛传递国四期间到来的信息，让办事站正视起来、步履起来。”龚智华说。 
　　办事手艺人才培养任务艰巨 
　　崔华标暗示，从客车电控发念头办事能力扶植的经验来看，培养成熟一个电控发念头维修办事人员大年夜约需要2年时候的历练。希看经由过程常态化的办事手艺比武，让此后的培训和人才的培养都构成常态化的机制。 
　　从今朝行业的状况来看，因为商用车维修办事工作比较脏累，收进相对较低等身分，办事站的人才流掉严重。“下一步我们会给手艺型办事人才赐与更大年夜的倾斜政策，帮忙办事站留住人才。”龚智华说，客户办事中间前期已拟定了办事人才培养5年打算，大年夜致有两个路子，一是由办事站选送，玉柴主动培训；二是由玉柴与相干院校合作培养人才，并向办事系统输送。今朝正在慢慢推开。 
　　龚智华介绍说，因为玉柴的产品品系比较复杂，新手艺层见叠出，对办事人员的手艺程度比较高，所以我们的培训频次比较高，办事站的培训成本的压力会很大年夜。是以，玉柴破钞大年夜量投进，在扬州、广州、兰州、合肥、沈阳、重庆、长春、乌鲁木齐、包甲等地扶植了培训基地，让办事站人员就近插手培训，降落培训的时候，降落培训的时候成本、费用成本。（点击进进玉柴网上购机页）
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