南车牵头研制冶金轧机关键技术获重大突破
近日,从中国南车株洲所传来好动静,该公司自立研制的20兆瓦超大年夜功率轧机主传动系统在广西银海铝业3300毫米宽幅铝热轧厂试制成功,经专家查验,该套系统完全知足冶金轧制的各项工艺要求,中国南车株洲所由此成为国内首家完全掌控高机能超大年夜功率轧机主传动系统手艺的企业,打破了外国公司在此项手艺上的垄断,实现我国重大年夜设备关头手艺的重大年夜冲破。
中国南车株洲所副总经理、总工程师冯江华流露,冶金轧机是我国首要的计谋设备,其主传动系统的功率输出和靠得住性要求很是高,就像人体在活动过程中,既需要超强的爆发力,也需要杰出的经久力,由中国南车株洲所研制20兆瓦三电平IGCT超大年夜功率主传动系统在当天的试制中,可以或许同时驱动两台5兆瓦同步电机,使电机在0.05秒内最大年夜转矩达到2500千牛·米,相当于万辆宝马跑车同时提速发出的力量,且在压抑过程表示杰出的切确节制精度和不变机能。具有布局简单、体积小、重量轻、谐波污染小等诸多长处。
冯江华介绍,冶金轧机主传动系统手艺跟轨道交通牵引电传动手艺类似,经历从直传播动到交换传动的演变,因为金属板材出格是大年夜尺寸宽幅金属板带材日趋增大年夜的市场需求,鞭策该手艺朝着大年夜功率、高速化的标的目标成长,基于IGCT功率半导体器件的三电平主传动系统成为行业主流,也代表了传动节制最高端手艺程度,同时,一条轧制出产线每天轧制的产品经济价值达数千万乃至上亿元,在轧制过程中的高电压、大年夜电流冲击,对主动传动系统的节制精度和靠得住性要求极高、一旦呈现故障,损掉巨大年夜,此前,只有极少国外公司掌控该项手艺。
2012年,由中国南车株洲所牵头,北京科技大年夜学和广西银海铝业共同介入的“高端冶金轧机关头设备研制及主传动系统集成与利用示范”被列进国度科技撑持打算,该打算实施以来,为霸占主传动系统极高靠得住性、高过载倍数、冲击负荷大年夜、响应速度快等关头性手艺坚苦,中国南车株洲所组织了包含7位博士在内的超强团队,依托在轨道交通范畴杰出的手艺实力和利用经验,深进研究三电平IGCT变流、四象限脉冲整流,公共直流母线、大年夜功率电励磁同步电机节制等核心手艺,履积大年夜量的仿真及尝试性研究,最终成功掌控从器件(IGCT)到变频装配,再到系统利用的全套手艺,充分揭示了公司在变频业内强大年夜的手艺实力,弥补了该范畴国内手艺和产品空白。
值得一提的是,超大年夜功率IGCT变频系统是今朝变频业内手艺含量最高的产品,具有巨大年夜的计谋、经济和社会影响意义,同时该系统也可扩大利用于船舶电力推动、矿山、风电等范畴,具有宽阔广大奔放的市场前景。
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中国南车株洲所副总经理、总工程师冯江华流露,冶金轧机是我国首要的计谋设备,其主传动系统的功率输出和靠得住性要求很是高,就像人体在活动过程中,既需要超强的爆发力,也需要杰出的经久力,由中国南车株洲所研制20兆瓦三电平IGCT超大年夜功率主传动系统在当天的试制中,可以或许同时驱动两台5兆瓦同步电机,使电机在0.05秒内最大年夜转矩达到2500千牛·米,相当于万辆宝马跑车同时提速发出的力量,且在压抑过程表示杰出的切确节制精度和不变机能。具有布局简单、体积小、重量轻、谐波污染小等诸多长处。
冯江华介绍,冶金轧机主传动系统手艺跟轨道交通牵引电传动手艺类似,经历从直传播动到交换传动的演变,因为金属板材出格是大年夜尺寸宽幅金属板带材日趋增大年夜的市场需求,鞭策该手艺朝着大年夜功率、高速化的标的目标成长,基于IGCT功率半导体器件的三电平主传动系统成为行业主流,也代表了传动节制最高端手艺程度,同时,一条轧制出产线每天轧制的产品经济价值达数千万乃至上亿元,在轧制过程中的高电压、大年夜电流冲击,对主动传动系统的节制精度和靠得住性要求极高、一旦呈现故障,损掉巨大年夜,此前,只有极少国外公司掌控该项手艺。
2012年,由中国南车株洲所牵头,北京科技大年夜学和广西银海铝业共同介入的“高端冶金轧机关头设备研制及主传动系统集成与利用示范”被列进国度科技撑持打算,该打算实施以来,为霸占主传动系统极高靠得住性、高过载倍数、冲击负荷大年夜、响应速度快等关头性手艺坚苦,中国南车株洲所组织了包含7位博士在内的超强团队,依托在轨道交通范畴杰出的手艺实力和利用经验,深进研究三电平IGCT变流、四象限脉冲整流,公共直流母线、大年夜功率电励磁同步电机节制等核心手艺,履积大年夜量的仿真及尝试性研究,最终成功掌控从器件(IGCT)到变频装配,再到系统利用的全套手艺,充分揭示了公司在变频业内强大年夜的手艺实力,弥补了该范畴国内手艺和产品空白。
值得一提的是,超大年夜功率IGCT变频系统是今朝变频业内手艺含量最高的产品,具有巨大年夜的计谋、经济和社会影响意义,同时该系统也可扩大利用于船舶电力推动、矿山、风电等范畴,具有宽阔广大奔放的市场前景。
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