摘要：摩天大年夜楼的极限在哪里？可以建造出一英里(约合1609米)高的建筑么？比喜马拉雅山还高的呢？我们来看看物理是若何解答的。

超高层建筑

    防风安然和地动安然
    全球建筑今朝的最高记载是位于迪拜的哈利法塔，高度828米，远远领先于第二名的苏丹麦加皇家钟塔饭店，二者相差227米。要建造如斯高的大年夜楼，需要采取一种全新的机关设计，称之为“扶壁核心”。这类概念有点近似三脚架或三足鼎，由三条足撑持中间核心，建筑物的大年夜部门撑持由中间核心完成，每条足城市挤压别的两足。哈里发塔的安定与其说是依托超强钢布局和混凝土，不如说是采取了这类新式设计。不外在某种意义上来讲，即便采取了这类设计优势，太高的建筑所需要的钢材必将会更重，是以越高的处所，建筑物必将越瘦窄。如许做也是出于防风的考虑。哈利法塔的楼层高度错落不一，各个顶端部门也不在一个程度面，恰是如许的设计减轻了阵风的威胁，同时也避免了高楼旋风的构成。
    呵护超高建筑的另外一大年夜坚苦是抗震。为研究建筑物在地动中的活动模式，建筑师们经由过程将微缩建筑模型置于风洞和震动平台，来不雅察混凝土在震动中是若何变形。超高建筑必需能挺过特定震级下的地面晃荡，这取决于建筑物的抗震需求。
    本年早些时辰，中国的研究人员在《建筑钢材研究杂志》颁发了他们的研究成果。这些中国研究者用计较机摹拟了超强地动中超高建筑的晃荡，成果是大年夜楼就像煎饼做的一样晃荡，最后倾圮。但是，研究者也指出，这类狠恶的强震几近不成能产生。
2012年秋季，CTBUH委员会扣问了一部门精英建筑设计师今朝建造1千米乃至1英里高的建筑最大年夜的难关。Sauerbruch Hutton事务所的Matthias Sauerbruch暗示：“人们的创意和想象力是最大年夜的坚苦，不管是工程师、设计师仍是客户城市千方百计造更高的大年夜楼。”排开这类对超高大年夜楼的热中，今朝超高建筑的首要坚苦仍是取决于人们能爬多高。

超高层建筑

    电梯能修多高
    把人运到超出超越多是超高建筑碰着的最大年夜坚苦。今朝最强悍的哈里发塔电梯可以爬升到504米高度，要想登顶的话就要再做另外一部电梯。速度也是个麻烦事，今朝世界最快的电梯位于台北101大年夜厦，从5楼直达89楼的室内不雅景台只需37秒，最高时速每分钟1010米。降落速度还只能保持在这个速度的2/3。
    假定不考虑乘客对压力改变的承受能力，手艺上我们还能起落地更快。也就是说，要想造一栋1英里高的建筑不是甚么难事，只不外你得坐好久好久好久的电梯然后换良多良多很多次电梯。理论上，建筑越高，底层需要的面积就越大年夜。想像一下，从家坐地铁到上班的大年夜楼，下地铁后还要换车或建筑内部地铁。超大年夜型建筑的打算近似于全封锁垂直建造的城市——工作区、糊口区、购物区、文娱区还有其他的功能区域。假定真是如许，交通反而变成了超崇高崇高大年夜建筑面对的最大年夜标题问题。当然建筑师们也能够采纳埃菲尔铁塔所采取的镂空底座，也能够把超高建筑建造在其他小型建筑之上。不然不管是占地面积仍是浇灌难度，城市让建造超高建筑看起来那么奇特。

电梯速度示意

    甚么是高度
    与世贸一号楼一样，尽大年夜多超高建筑实际上没有看起来那么高，大年夜大都建筑的最高登顶高度和塔尖顶部都差必然的高度(凡是这个数字都还不小)。CTBUH将这一现象称为“消弭高度”，与20世纪70年代中叶建筑的大年夜楼比拟，消弭高度增加了400%摆布。假定解除消弭高度，72栋世界超高建筑中的44栋(61%)其实都没有达到300米高，从而退出超高建筑排名。
    将来的建筑要达到1英里这个高度，很可能采纳近似的机关，这也包含打算中的吉达王国塔。某些设计师也指出，要建造一英里以上的高楼，乃至比山还高的大年夜楼也不是不成能。假定这些大年夜楼真的建造出来，那么就要包管建筑里人们的健康、安然和舒适，同时弥补高层建筑气压低和缺氧的标题问题。
    Sauerbruch说：“建筑的高度没有理论极限，是不是需要建造超高建筑就是另外一个标题问题了。”