摘要：2013年11月20日0时，颠末三年的扶植，备受存眷的甘肃省第一条在戈壁地区建筑的高速公路—营盘水至双塔高速公路正式建成通车。

“金色大年夜道”营双高速建成通车
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    营盘水(宁甘界)至双塔(古浪)高速公路，是国度高速公路网打算中定边至武威联系线的首要构成路段，是京拉高速公路与连霍高速公路的连接线。线路解缆点位于甘肃省白银市景泰县营盘水，接宁夏在建的孟家湾至营盘水高速公路，终点位于武威市古浪县，与古永高速公路相接。线路全长157.56千米，总投资73.9亿元。
    相干手艺
    营双高速公路是甘肃省初次大年夜面积采取ATB-30、SMA-16、橡胶沥青应力接收层等布局情势的高速公路，施工手艺要求高、质量节制难度大年夜。针对大年夜温差地区水稳底基层、基层裂痕反射标题问题，从底基层开端，周全奉行底基层天然砂砾四级筛分，进步底基层、基层含泥量节制指标，加强同化料级配节制，奉行水稳层尺度化摄生，对已完底基层、基层按每500米一处取芯验证等编制，有效节制了基层质量。为包管橡胶沥青应力接收层的质量，在相干防裂手艺设计理念的指导下，连络施工现场实际，进步了橡胶沥青软化点、弹性恢复、177℃粘度三项指标和洒布量，应力接收层质量和结果较着晋升。为切实强化原材料质量节制，对峙以出力晋升集料和沥青质量品质为抓手，严格节制面层碎石强度，对上、下面层碎石全数采取整形手艺。手艺人员驻库监督基质沥青质量，对运输车辆加装GPS，施工单位逐车留样，中间实验室和监理单位进步留样及抽检频率。对改性沥青SBS改性剂添加，采纳长途及时监控和全程录相等办法以包管沥青出产的品质。针对面层离析、初期水破坏等路面质量通病，为达到骨架密实设计要求，上下面层同化料采取黑匣子监控，专人监控上下面层同化料级配、油石比及同化料温度。包管设备投进，在SMA上面层施工中初次利用振荡式压路机碾压，进步了压实功能。严把桥面精铣刨质量，采纳先铣刨铣平、后凿除边角浮浆工艺以应对桥面初期水破坏的通病，从而解决桥面积水、桥面初期水破坏病害等标题问题。加强工艺、工序节制，对小桥涵、通道桥下面层ATB-30展筑采纳一次性经由过程，对大年夜中桥桥面下面层SMA-16展装碾压，最后采取胶轮碾压工艺，获得了杰出结果。