“我们这里国Ⅲ重卡已卖完。河南省将从来岁1月1日起周全实施国Ⅳ排放尺度。”
　　这是近日体味河南省国Ⅳ履行环境时，郑州等地经销商流露的动静。
　　从本年7月1日起，河南省的郑州、信阳和三门峡地区，开端履行国度第四阶段重型车污染物排放尺度（简称“国Ⅳ尺度”）。但是，到今朝为止，三地对国Ⅳ尺度的履行环境其实不合步，此中郑州和信阳相对严格，而三门峡因为油品等制约，临时延缓了国Ⅳ的奉行。
　　郑州地区国Ⅲ重卡畅销
　　“来岁1月1日以后，河南全省会市履行国Ⅳ尺度。”7月1日起，除郑州、信阳和三门峡市履行国Ⅳ尺度以外，河南省其他大年夜部门地区仍是国Ⅲ尺度。据悉，7月以来，郑州市国Ⅳ尺度履行很严格，而来岁起全省履行国Ⅳ尺度的说法，也获得了省内多位经销商的证实。
　　今朝，郑州市的环境是，只有国Ⅳ重卡承诺上牌，国Ⅲ重卡7月起已遏制挂号；但在本地的重卡市场上，有代价优势的国Ⅲ重卡仍是主流，乃至已成为“稀缺资本”。
　　7月以来，郑州的经销商应对国Ⅲ重卡库存的策略是，在发卖国Ⅲ重卡后，指导用户在周围的新乡、洛阳或开封市等地上牌。比及本年12月20日摆布，剩下的国Ⅲ车库存，他们会提早上牌，年后过户发卖，当然“代价相对会涨一点”。
　　“我们这里国Ⅲ重卡已卖完。”某重卡经销商说，即便有货，此刻在郑州买国Ⅲ重卡，然后往周围的新乡等地上牌，“时候已来不及”。到12月月底，有些处所国Ⅲ重卡就不克不及上牌，来岁河南全省会市履行国Ⅳ尺度。
　　近一个月多来，郑州的国Ⅳ重卡销量开端上升，一些本地的物流和运输公司出于政策考虑，纷繁开端采购国Ⅳ重卡。查询拜访得知，国Ⅲ和国Ⅳ重卡的代价差距近日已缩小到两万元摆布，比拟本年7、八月份的5万元摆布，“缩水”一半多。
　　对国Ⅲ重卡的迁进和迁出，来岁1月1日也是一个节点。郑州某经销商暗示，来岁起国Ⅲ重卡迁进河南“已不成能”，迁出应当可以，“只要有处所能过户”。
　　郑州市的国Ⅳ柴油已有供给，车用尿素在各重卡品牌的办事站能买到。据介绍，燃油和车用尿素的利用比例约是10：1，长途用户可提早储蓄。
　　对假国Ⅳ重卡，据悉，郑州已呈现“拿国Ⅲ车套国Ⅳ车合格证”的假国Ⅳ现象，但大都重卡经销商考虑到过后风险，都暗示不会出售这类车辆。
　　信阳、三门峡等地国Ⅳ柴油未普及
　　信阳市的履行环境和郑州地区不同不大年夜，都是自本年7月1日起实施国Ⅳ尺度，并遏制给国Ⅲ重卡新车上牌；本地的重卡迁进和迁出政策，和郑州地区一样。
　　此刻，信阳的重卡市场以国Ⅳ车为主流。“国Ⅳ重卡的发卖，头两个月的确比较暗澹，此刻卖得还可以。”本地某经销商暗示，国Ⅳ重卡遵循把持规范按期保养，“仍是比较省油的”。
　　对国Ⅲ重卡的库存措置标题问题，信阳某经销商暗示，他们在7月1日前将国Ⅲ车库存提早上牌，以备发卖。5个多月来，这些库存根基发卖殆尽，良多车型已没货。这位经销商说：“一些厂家已根基停产国Ⅲ重卡，他们此刻首要卖国Ⅳ重卡。”
　　信阳地区国Ⅲ和国Ⅳ重卡的差价在2.5万-3万元之间，不合的车型差价也不合。如牵引车，差价在2万元出头。国Ⅳ柴油的供给，今朝信阳市还没有跟上。据本地经销商介绍，到来岁1月1日今后，信阳才能开端供给国Ⅳ柴油；而车用尿素，良多办事站已有供给，本地的汽配城也有出售。可是，信阳办事站的尿素代价遍及偏高，10公斤要100元摆布，汽配城的代价则是10公斤80-90元。
　　有关国Ⅳ重卡加国Ⅲ柴油的标题问题，信阳某经销商暗示，国Ⅳ重卡只要加 “三桶油”（中石化、中石油和中海油）的国Ⅲ油，对发念头不会有太大年夜影响。“小加油站的国Ⅲ柴油尽可能不要加，油品不达标，对喷油嘴会有影响”。
　　本年7月1日，三门峡市发布履行国Ⅳ尺度，但我们得知，本地因为油品进级等客不雅前提制约，延缓履行这一尺度。在来岁1月1日前，国Ⅲ重卡新车在本地还可上牌。是以，今朝国Ⅲ车仍是本地重卡市场的主流。因为国Ⅲ和国Ⅳ重卡的代价差距在3万-5万元，该地区大都有采办意向的用户仍是会选择代价相对便宜的国Ⅲ车。
　　三门峡市某重卡经销商说，他们已接到有关部门通知，本地从来岁起将履行国Ⅳ尺度，国Ⅲ重卡来岁1月1日今后不承诺上牌，也不让外埠国Ⅲ重卡迁进。该市的国Ⅳ柴油和尿素已有供给，只是加注站点有限，“来岁起国Ⅳ柴油才有看在该地区普及”。
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