怀柔福田戴姆勒工厂，威风凛冽的欧曼GTL重型卡车，平均每4分钟就有一辆下线，却仍然赶不上订单的增加速度。本年以来，走出低迷行情的国内商用车市场，福田汽车仍然强势领跑，全年福田汽车产销将超越66万辆，远远领先于春风汽车等国内竞争敌手。持续保持全球商用车销量第一的福田，已迈进从数量增加到质量跃升的新阶段。
　　福田戴姆勒汽车欧曼二工厂的总装车间装配线，是全球最繁忙的装配线之一。这条总长556米的总装出产线，是国内车企最长的总装线，主动化率达到60%，仪表台、顶置文件柜均采取机械手安装，装配精度更高质量更不变。而为欧曼GTL打造超强车身布局件的冲压出产线，更是全封锁主动化运行，整体出产线只需要10名工人，千件车身布局的质量缺点由出产线进级前的28.7个骤减为17.6个。车身焊装在线，繁忙的全自念头器人个个是干活又快又好的妙手，确保53个关头焊点的高切确度。精益化的出产模式下，欧曼GTL产品质量足以与国际一流重卡比肩，内部噪声节制在60分贝以内。
　　今朝，福田汽车已在北京、山东、河北、湖北、湖南、广东等地区完成全国财产布局，17个智能化制造中间均采取全球领先的出产设备和手艺，以世界级尺度晋升产品附加值和竞争力。数据显示，本年前三季度，福田汽车高端产品竞争力凸显，中重卡销量93433辆，较往年同期上升33.5%，高于行业增加幅度19.7个百分点，市场据有率达到11.8%，较往年同期上升1.7个百分点。怀柔也是以晋升为全国乃至全球最大年夜重卡出产基地。
　　说起欧曼重卡的手艺含量，欧曼二厂总装部部长沈艳利按捺不住心里的冲动和高傲：“从怀柔驶出的重卡，都采取了进步前辈的新能源手艺，具有废气再操纵、天然气合成油、新型材料车架、智能节制长途办事四类六大年夜核心环保节妙手艺，是以出口欧洲市场为尺度打造的国际车型，可以或许达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求，并具有进级欧Ⅵ的潜力。”沈部长暗示，将来，它们傍边的70%将走出国门，驶向全球。
　　据悉，为给重卡出产搭建上下流财产链，怀柔正在引进全国300多家汽车零部件企业进驻，在知足本身成长需求的同时，还可为华北地区的汽车厂商供给零部件办事。别的，福田物流、北汽控股零部件财产基地等环保型、无污染配套项目也将接踵启动。怀柔区汽车制造业范围正在敏捷扩大年夜。
分享到： 关头词：重卡 福田