中国南车12月23日晚间通知布告称，公司于近期签定若干项重大年夜合同，合计金额约87.4 亿元人平易近币，约占本公司中国管帐准则下2012年营业收进的9.7%。
　　具体项目有，公司全资子公司南车株洲电力机车有限公司别离与广州市地下铁道总公司、西门子国际商业有限公司、深圳市地铁集体有限公司签定了总计约 30.1 亿元人平易近币的地铁车辆发卖合同。公司全资子公司南车株洲电力机车有限公司与中国铁路总公司各相干铁路局签定了约 26.3 亿元人平易近币的机车发卖合同。公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与中国铁路总公司各相干铁路局签定了约 12 亿元人平易近币的客车发卖合同。公司全资子公司南车株洲电力机车研究所有限公司别离与西北电力工程承包公司、华电国际物质有限公司签定了总计约 4.8 亿元人平易近币的风力发电机组发卖合同。本公司全资子公司南车戚墅堰机车有限公司与中国铁路总公司乌鲁木齐铁路局签定了约 1.2 亿元人平易近币的机车补缀合同。本公司全资子公司南车株洲电力机车有限公司与宁波现代城市交通开辟扶植有限公司签定了约 13 亿元人平易近币的现代有轨电车项目合同。
　　中国南车相干人士暗示，公司正处于（铁）路内（铁）路外市场、国内国外市场双丰收、大年夜成长的关头成长阶段。跟着年底第二次铁路设备招标的落实，公司事迹有看延续爬升。
　　中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍，轨道交通高速和重载的汗青任务已结束，在新的汗青前提下，全球面对能源危机和可延续成长的挑战，将来的成长趋势一是“绿色”，二是“智能”。以中国南车株机公司为代表，其城轨财产从整车的首度自立财产化到核心部件的自立财产化，再到绿色、智能的转型进级，构成了产、学、研、用一体化的杰出路径。
　　今朝，国内已有34个城市的地铁线路获得国度发改委审批，此中有24个城市已开端了地铁车辆的招标工作。按照发改委运输所完成的《2012-2013年中国城市轨道交通成长打算》，2013年城市轨道交通估计将完成2800亿-2900亿元。
　　中国南车在城轨市场上竞争优势较着，一是手艺实力最强、财产链最齐备，实现了牵引、旌旗灯号、制动系统关头手艺的系统集成；二是，市场据有率广，产品不变靠得住。在今朝已招标的24个城市中，中国南车城轨车辆产品进进18个城市，此中有11个城市为公司独家进进。不管是既有城轨产品保有量，仍是中标签约额，均实现了市场份额过半。
　　2012年，公司不单中标130亿元的国表里地铁车辆订单，还中标了23亿元的城轨车辆牵引系统及制动订单，在国内11个招标项目中中标8个，市场据有率达到了72.7%，是国内独一自力获得投标资格并拿下订单的企业。
　　在新产品的开辟上，往年中国南车前后研发了中低速磁悬浮列车、储能式轻轨车辆、100%低地板有轨电车等新产品。公司霸占了超等电容单体手艺、储能电源集成手艺等难关，成功下线储能式电力牵引轻轨车辆原型车，成为全球首家将超等电容储能装配为牵哄动力源(600405,股吧)应用到轻轨车辆的企业。
　　据统计，到2015年，全国城市打算交通总投进达1.2万亿元，将建成地铁93条，总里程达2700千米，中国南车在该范畴前景可期。
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