摘要：泰山站是继长城站、中山站、昆仑站以后，我国在南极建造的又一座科学考查站，良多人都好奇，南极上如何建"泰山"？建成以后这座科考站又会"长"成甚么模样面貌？中间台记者采访了国度海洋局极地考查办公室主任曲探宙。

俯瞰图

    曲探宙说，此次中国南极科考站沿袭了之前几个科考站"高大年夜上"的叫法，取名为泰山，既是为了一脉相承，也是基于平易近众的"创意"。

结果图

    南极大年夜陆长年被冰雪笼盖，夏季露出的基岩地带也不足5％。曲探宙暗示：如安在南极尖刻的地质前提和卑劣天然环境下将"巨型的中国灯笼"能安稳地耸峙在1900米厚的冰层上，仍然面对良多挑战。
    "泰山站"主体以钢架布局为主，曲探宙说：为抵抗南极的大年夜风，他们仍是想了良多好的编制。曲探宙：一般像南极内陆冬季8-10级大年夜风是常常见的，本年我们长城站就曾遭碰着了超越12级以上的强风。汗青上法国的科考站曾测得过每秒100米的风速，这个风的强度相当于台风强度的3倍。所以这是常人不可思议的工作。它根基仍是钢架布局，抗风主如果采纳圆柱形的支架布局，把主体建筑架空，如许在迎风的一面不会呈现吹雪的反对和聚积。最大年夜限度的削减风的阻力，以防治建筑被冰雪藏匿。