2013年12月27日以“聚势智变，赢销2014”为主题的徐工汽车2014年度商务大年夜会在江苏无锡昌大进行。会后南京徐工汽车制造有限公司党委书记、总经理罗东海接管了中国商用汽车网记者采访。他觉得来岁重卡整体市场走势将闪现前低后高的成长态势，年度重卡销量根基与2013年根基持平。此中，城镇化扶植所需的工程车、专用车，和天然气产品所占比例将略有上升，物流车范畴中的小吨位载货车、大年夜马力牵引车将占主流成长趋势。
　　罗东海介绍，2013年，徐工汽车发卖收进达到15亿元，同比增加50%，顺利完成了扭亏为盈的计谋方针。2014年，作为第二个五年的解缆点，徐工汽车将出力聚势智变，加快成长法度。全年预算发卖收进21亿，重卡销量冲破6000台。

南京徐工汽车制造有限公司党委书记、总经理罗东海在徐工汽车2014年度商务大年夜会作大年夜会主题陈述

　　做为重卡行业的一名新军，徐工汽车在产品研发方面这五年成长敏捷，并且在2013年推出晋升版的祺龙T平台大年夜马力载货车、自卸车、混凝土搅拌运输车等产品，新推出的T系列产品在操控性、承载力，动力匹配、舒适性，整车靠得住性和初期故障率等方面大年夜大年夜获得了改良，使其加倍适应了各类复杂工况和功课环境。
　　据罗东海流露在2014年年底之前，徐工汽车公司将构成以Z系列、K系列、T系列、全新一代产品为辨别，以低、中、高配为特点的多元化、立体化产品布局，扩大年夜用户对公司产品的选择空间。
　　矿卡作为公司明星产品，也将继续晋升、巩固其核心手艺优势，快速拉开与行业其它竞争敌手的安然距离。巩固行业带领者的手艺实力和手艺积淀。介入定义行业尺度。2014年，打算在现有非公路矿用自卸车系列产品平台上，新拓展2.5m偏头窄体课上牌矿卡、8*4宽体矿卡及天然气矿卡等行业空白产品。力争把徐工非公路矿用自卸车打造成全行业平台最宽、机能最优、靠得住性最好的首选品牌。
　　在售后办事方面，跟着徐工工程车销量比例的增加，2013年以打造“徐工情，全国行”理念为中间。徐工汽车侧重以扶植备件中间库和完美办事系统为工作核心。在青海、内蒙、山西、河南，贵州，广东等地区完成了区域备件中间库的扶植。连络工程车和专用车的利用特点，在车辆利用比较集中的地区实施了驻点办事工作进步了办事效力。
　　全年，公司共建成并投进利用7个备件中间库，12个驻外备件点，新增35个特约备件中间点，总数已达54家；新建特约办事站80家，总数已达567家，实现了在发卖热点地区，根基做到了100千米办事全笼盖。慢慢构成以备件中间库为主、备件经销商、特约办事商为辅的三级备件撑持系统。办事知足率达到91%以上。同时，促进了综合实力较强的特约办事站与潍柴、法士特、上柴等首要配套厂家进行并站办事。奉行一站式的办事模式，全年共有53 家办事站构成了一站式办事站。
　　罗东海觉得，2013年中国重卡行业因为受宏不雅环境的影响，上半年行业发卖情势和往年比拟呈现了较大年夜幅度的改变，不可是增加率的降落，还包含尽对量的降落；进进下半年后，跟着诸多变量身分慢慢在此消彼长，市场闪现了快速的回热，估计本年重卡总销量在70万辆摆布，同比上涨15%。
　　估计来岁重卡整体市场走势将闪现前低后高的成长态势，年度重卡销量根基与2013年根基持平。此中，城镇化扶植所需的工程车、专用车，和天然气产品所占比例将略有上升，物流车范畴中的小吨位载货车、大年夜马力牵引车将占主流成长趋势。
　　罗东海最后奉告中国商用汽车网记者，纵不雅这几年的行业成长环境，各类迹象表白，我国重卡市场在政策，经济，环保等诸多身分的影响和倒逼下，正慢慢进进一个市场和产品的布局调剂期，将来几年重卡市场的成长将逐步趋于平缓态势。行业内竞争将更加重烈。
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