摘要：自往年9月开工以来，西部交通客运关头工程进度一向为市平易近们所存眷。昨天上午10点18分，跟着最后一根大年夜梁吊装成功，西部交通客运关头主体建筑正式封顶。据介绍，该工程下一步将进行主体布局内装、外装工程，估计在2014年底具有运营前提。

40米长大年夜梁吊装成功

    昨天上午，跟着总工程师一声令下，一根约40米长的大年夜梁由起吊机徐徐吊起，在吊至主体建筑地上四楼屋顶后徐徐放下，工人们开端忙着安装。“这根大年夜梁的吊装，意味着西部交通客运关头主体建筑成功封顶！”项目经理丁国伟奉告记者。据悉，西部交通客运关头位于火车站西侧110米处，北临宁启铁路，南邻文昌路，东临火车站站前广场，西邻扬州西出口，建成后将成为外不雅现代简约、功能齐备的扬州最大年夜综合性客运关头。

    记者在现场看到，地下两层建筑已落成，主体布局楼梯等已初具雏形，主体建筑二楼还预留天桥出口通往火车站。

    进度 将进进内装外装工程

    “西部交通客运关头主体建筑封顶相当于打好了骨架，我们下一步就要为它穿上外套和‘扮装服装’。”丁国伟介绍说， 主体建筑封顶后，接下来要对外墙和内饰进行装修。按照设计，西部交通客运关头外墙将利用玻璃幕墙，并经由过程特别材料为屋顶打造一个标致、个性的造型，从正面看过往，将有五亭桥的神韵。“内装是觉得搭客供给舒适乘车环境为设计原则和最终方针，此刻具体图纸还在设计中。”

    别的，站务工程和配套工程也将在来岁加快施工，“力争2014年底可具有运营前提。”丁国伟暗示。

    将来 预留地铁对接口

    新关头最大年夜的特点就是将实现多种交通编制无缝对接，同时预留地铁对接口和开通多条公交线，并设计3万平方米地下泊车场，最大年夜化地起到“关头”感化。

    “我们将预留与将来地铁换乘对接口，一旦扬州开通城际铁路或地铁，市平易近可乘坐城铁与地铁，快速达到新关头与火车站。”丁国伟介绍说，将来扬州各类交通编制都能在西部交通客运关头实现无缝对接。 

    “在西部关头一下公交车就可以直接进往买票，然后坐电梯到二楼乘车；假定是从车站出来要改乘火车，那么经由过程专门通道，步行100米就到火车站售票厅了。想‘打的’也很是便利，乘坐电梯到负一楼，列队打车。全部换乘过程全数在室内完成。”施工人员说，新关头建成后，将有地下、地面和空中二楼三条天桥通道连接火车站。