近日，笔者在华菱湖南区域负责人的引荐下，采访了华菱自卸车新客户——湖南省金龙路桥劳务有限公司总经理谢光金。
　　谢总暗示，他们是2013年6月份开端接触华菱自卸车，之前用的都是日野自卸车，跟着营业的扩大年夜，他们需要增加车辆，平常平凡在外面常常能看到华菱车，感觉华菱车的驾驶室也是日系布局，且良多驾驶过华菱车的司机都说用的不错，他就到华菱衡阳经销商那边一次性采购了10辆华菱重卡6×4自卸车。

湖南金龙路桥总经理谢光金：我相信华菱品牌

　　“此刻买车就是买‘高效价值’”。时下，高效、节油的产品品质成为用户选车趋势。而华菱重卡的市场却结出累累硕果，其关头就在于“以高品质产品为用户带来高效益、高价值”。谢光金暗示：“司机跑运输赚的就是利润，此刻这个行业竞争这么狠恶，只有选最合适的车才能进步效益，包管利润，而华菱自卸车以其低油耗、经久耐用的出色表示，知足了我对高效重卡的需求。我们是每个月总结一次油耗，此刻一千米以内只用1.3元的油。”
　　因为重型自卸车工作环境的特点，对产品动力、靠得住、安然性要求很高。谢光金暗示，金龙路桥公司主如果为公路桥梁、地道工程、景不雅工程、交通工程为一体的综合性企业，公司有几百名员工，一百多台车，每天的路况都是上坡下坡。而华菱自卸车重心低、大年夜梁宽，采取国际通行设计的变截面大年夜梁，国内初创976MM大年夜梁，前宽后窄、梯形车架，车辆大年夜梁专用合金材质，确保了车辆的强度和承载力，如许就不等闲翻车，即便翻了车，大年夜梁也不会变形。这一点对自卸车来讲很首要，假定大年夜梁严重变形，仅补缀费就要3万多元，对车也会造成毁伤，就会带来必然的经济损掉，也会影响他们的工程进度。
　　此次金龙路桥采办的华菱自卸车，利用到此刻没有呈现任何标题问题，也就降落了维修保养的费用。即便呈现了小的标题问题，华菱的售后办事人员也都能及时赶到，帮忙解决标题问题。车子不出标题问题，正常拉货，就不会迟误工程进度。“不外车辆的保养也很首要，公司从开端利用车辆到此刻，很是正视保养，按期保养换机油，尽不草率”。据他介绍，保养方面公司很是舍得，出格是公司营业量逐年增加，车辆利用率愈来愈高的环境下，假定易耗品的弥补上抽剥，万一车辆因为小配件而呈现大年夜标题问题就不划算了，即便只呈现小弊端，也是迟误到整体运营的时候，所以在金龙路桥，不但车队治理人员有这方面的意识，经由过程对驾驶员的培训和公司本身严格的车队治理机制，每位驾驶司机都具有较强的保养意识。
　　作为公司的负责人，车队治理也是谢光金操心的一个标题问题。“我们公司实施安然出产和岗亭责任制，每天城市做好出车前、泊车后的预备和查抄工作，发现隐患及时修复，确保行车安然。别的还成立安然奖惩轨制，每个月起码进行一次周全的安然查抄，驾驶员安然培训两次。跟着公司范围的扩大年夜，车辆会逐步增多，驾驶员响应也会增加，车队治理还会进一步的完美。”谢总说。
　　对华菱公司新推出的汉马动力和变速箱，谢光金也看得很是细心，觉得很是好。因为他公司的车根基都是要爬坡，华菱汉马动力发念头大年夜马力、提速快、油耗低的优势刚好合适他的要求。他笑着说：“来岁还有个大年夜项目，需要增加车辆，汉马动力今朝还不体味，可是我勇于测验测验，我相信华菱的品牌。（本文来自华菱）
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