最大装载120吨 上海研制国内最大特种半挂车
国内体积最大年夜、装载量最大年夜的两台120吨特种半挂车在上海电力环保设备总厂研制成功。通太重载行驶测试,各项机能和首要手艺指标均知足设计要求。日前,该两台特种半挂车已发运山西安太堡露天矿工地试运行。
型号为SS91201特种半挂车将用于矿山、冶金、化工、建筑、石油、电站等施工部门运输大年夜型、整体不容易拆散的超重设备。半挂车外形尺寸长28米,宽6.5米,自重48吨,最大年夜装载质量为120吨,额定车速(满载)25千米/小时,货台高度1.4米,跳板爬坡角9°,采取一线双桥8轮胎的吊挂轮轴情势。与通俗大年夜型平板半挂车比拟,该车有两大年夜特点:一是车架等首要钢布局采取了高强度钢板,首要元器件选用了耐冷性型号,能适应-40低温度下功课。二是装有液压两级折叠跳板,该跳板经由过程油缸实现跳板折叠翻转,可以或许知足发掘机等自行式机械的上下车,大年夜大年夜降落了整车高度,进步了货色的经由过程性和安然性,降服了传统液压整体式跳板经由过程性差的错误谬误,并且弥补了国内大年夜吨位两级折叠跳板的空白。
SS91201型大年夜型半挂车的研制开辟,不但晋升了特种车辆的产品手艺,并且也打破了我国矿区大年夜吨位半挂车依托加拿大年夜、澳大年夜利亚等国外全进口的垄断格局。(本文来自上海电力环保设备总厂)
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型号为SS91201特种半挂车将用于矿山、冶金、化工、建筑、石油、电站等施工部门运输大年夜型、整体不容易拆散的超重设备。半挂车外形尺寸长28米,宽6.5米,自重48吨,最大年夜装载质量为120吨,额定车速(满载)25千米/小时,货台高度1.4米,跳板爬坡角9°,采取一线双桥8轮胎的吊挂轮轴情势。与通俗大年夜型平板半挂车比拟,该车有两大年夜特点:一是车架等首要钢布局采取了高强度钢板,首要元器件选用了耐冷性型号,能适应-40低温度下功课。二是装有液压两级折叠跳板,该跳板经由过程油缸实现跳板折叠翻转,可以或许知足发掘机等自行式机械的上下车,大年夜大年夜降落了整车高度,进步了货色的经由过程性和安然性,降服了传统液压整体式跳板经由过程性差的错误谬误,并且弥补了国内大年夜吨位两级折叠跳板的空白。
SS91201型大年夜型半挂车的研制开辟,不但晋升了特种车辆的产品手艺,并且也打破了我国矿区大年夜吨位半挂车依托加拿大年夜、澳大年夜利亚等国外全进口的垄断格局。(本文来自上海电力环保设备总厂)
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