1月18日上午，玉柴在广西南宁进行2014年新产品发布会，发布了8款新产品。新产品触及了商用车、通机、船电各个利用范畴。出格在公路轻卡、公路重卡范畴又投放了新的细分市场产品。
　　玉柴股分总经理吴其伟、党委书记宁兴勇等和来自春风股分、四川南骏、春风襄旅、山东临工、广西柳工、春风柳汽、春风商用车、厦门金龙、深圳怡昌等合作单位带领共同为产品揭幕。发布会由玉柴股分总工程师林志强主持。

50装载机专用动力

　　会议起首发布了2款工程机械达标T3排放尺度的专用动力。第一款为合用于50装载机的动力产品:YC6G220L-T31。该产品是50装载矫捷力小型化的代表产品，排量为7.8升，在T3阶段可周全替代市场上主流的10升排量动力。该发念头采取了增压中冷手艺和电控燃油系统，可以按照工况环境切换不合的动力输出，扭矩及功率储蓄高，响应敏捷。
　　第二款为适配3-5吨液压发掘机的小挖专用动力YC4FA45-T30系列柴油发念头。该发念头采取了机械转子泵，调速度小，响应敏捷，低油耗区宽。达到EU S3A或EPA Int.Tie4排放尺度，获得e-mark证书。
　　接着，发布的3款发念头是玉柴开辟国4中高端轻卡、轻客市场合开辟的细分市场产品。第一款轻卡动力是YC4E-48，该发念头采取两气门气缸盖、博世共轨系统+EGR+DOC+POC手艺线路的公路轻卡专用柴油动力。这款发念头功率笼盖103~118kW。成本优势较着，是4×2市内物流、专用车和中短途标载运输车的抱负动力。
　　第二款轻卡动力是YC4S-48，该产品是在平台产品4S根本上开辟的合用于高端公路轻卡市场的产品，一样采取了共轨+EGR+DOC+POC的手艺线路达标国4排放，功率笼盖88-110kW。是中高端公路车、总质量5-8吨载货车的首选动力。
　　第三款轻型动力是YC4D20 的2升纵置柴油动力，该发念头是玉柴与AVL公司结合开辟的产品，适配轻客、轻卡等；采取四气门、双顶置凸轮轴、高压共轨多次喷弓手艺、电动EGR阀、可变涡流进气系统。发念头升功率达到60kW/L。是SUV/MPV/N2类6米以下高端轻客的抱负动力。

玉柴插电式同化动力

　　玉柴新研发的第二代同化动力系统总成也在发布会上初次表态。这款新能源动力YCHPTⅡ是在第一代同化动力系统的根本上推出的进级系统。该系统秉承了单轴并联的集成化程度高、功率密度大年夜的长处，可适应深度同化动力和插电式系统的需求，并获得国度新能源津贴。手动变速箱周全进级为5档AMT，具有智能换挡、手自一体、动力/经济模式切换功能。产品周全知足国度十二五新能源汽车打算和细分市场的客户要求。
　　玉柴还发布了合用于公路卡车的400马力YC6MK发念头。该发念头专门针对公路车的运行特点进行开辟，一方面重视中低速机能，另外一方面大年夜幅晋升低速扭矩，从而包管车辆高级位低转速不变行驶。整车实验高速油耗达到32升/百千米的良好程度，比竞品节流约6升油。在NVH方面，初次利用玉柴全新的标定手艺，使得整车经由过程噪声降落3分贝以上，舒适性领先同业程度。同时，该发念头70%以上的核心零部件采取国际品牌产品，周全利用转角法拧紧工艺，从而包管了高端的品质。
　　最后玉柴发布了新款船电专用动力：YC6CL1035L-C20船用专用发念头。此款发念头转速低，合适船机利用工况。供给多个选配方案，具有较高的适配性和易接近性。此款发念头属于新一代轻量化发念头，更省油，能为客户创作发现更大年夜的价值。
　　据悉，玉柴为应对2013年的市场竞争，于2012年年底发布了12款重点推向市场的新产品，此中7款燃气发念头，5款国四柴油机，有全新平台产品YC4EG，也有平台进级产品YC6A-45，和YC6A/YC6J卡车专用国四发念甲等产品，这些新产品的投放极大年夜地晋升了玉柴的核心竞争力，为玉柴股分2013年产销量继续稳居行业榜首，成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发念头企业，市场份额延续增加打下了坚实根本。本年发布的这些新产品，再次见证玉柴致力立异的精力，也见证了玉柴在细分市场的产品优势。（本文来自玉柴集体网）
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