江西工埠机械研制全球首台“无齿轮起重机”
2013年11月16~21日，第十五届中国国际高新手艺功能生领悟（以下简称高交会）在深圳会展中间进行。在揭幕式当天，江西展团展出的“GBM无齿轮起重机”引发国表里与会者高度存眷。
日前，“GBM无齿轮起重机”（最大年夜承重可达1000吨，最小可合适100公斤）在深圳高交会的高调表态，标记取江西工埠机械有限责任公司（以下简称江西工埠机械）历经9年时候终究霸占了欧美等进步前辈制造业国度80多年来不曾冲破的坚苦，成功研制出了全球首台“无齿轮起重机”！
江西工埠机械营销总监郭希文说：“‘GBM无齿轮起重机’是江西机械制造20年以来的最大年夜冲破，其倾覆了机械制造传统的设计理念，冲破了全球制造业的瓶颈。今朝，该项目正在积极预备申报国度‘863’打算。2014年1月1日正式投产运营，近3年的方针是，发卖收进2014年达到3亿元，2015年达到5亿元，2016年将达到20亿元。”
矢志不移为“中国创作发现”增光
持久以来，我国的起重机全数装有减速机。因为减速机工作环境卑劣，在长时候、高强度、不合负载工作环境下，装配的基准面会逐步产生改变。是以减速机等壳底变形，造成减速机产生漏油、噪音大年夜、断齿等现象，进而导致安然变乱的产生。为了不产生安然变乱，制造方常常会把安然系数放大年夜良多倍。如许做的后果是：大年夜大年夜增加了成本，华侈良多能量和材料。
减速机的这类现象，在欧美等进步前辈制造业国度也是存在的。正因为如斯，欧美等进步前辈制造业国度从上世纪30年代就开端研究“无齿轮起重机”手艺，只是一向未能冲破。
江西工埠机械研发团队是一支营业精、本质高、出格能战役的手艺研发团队。他们不知足我国传统起重机持久以来存在的漏油、噪音大年夜、断齿、断轴、效力低等现象，但也深知我国在短期间内很难超出欧美等进步前辈制造业国度制造的减速机和高速电机（我国的工作母机和设计理念均不如人）。
而要改变我国起重机行业近况，就意味着要超出欧美等进步前辈制造业国度制造的减速机和高速电机。而实际环境是如何的呢？用传统的编制往超出人家不成能，操纵欧美国度的成功编制往超出人家更不实际。如何办？只能自立研究“无齿轮起重机”手艺！
一个平易近营企业，竟然要挑战欧美等进步前辈制造业国度80多年来未能霸占的科研课题，谈何等闲？因而，有良多科研院所的同仁怀着一片好心驯良意，规劝江西工埠机械研发团队抛却这个课题，不要往做天方夜谭的工作。
但是，令人欣慰的是，江西工埠机械研发团队无惧无畏，硬是从2004年开端启动研制“无齿轮起重机”，并于2009年试制成功，经由过程4年时候的完美、成长，颠末13万次的实验，终究在2013年经由过程了终试，构成模块化、格局化和系列化，具有了大年夜范围投放市场的前提。
“中国创作发现”转型进级新引擎
郭希文暗示，“GBM无齿轮起重机”和世界进步前辈的起重机比拟，不单机能更好，并且造价更低，其造价仅为国际同类产品的一半以下，和国内通俗起重机比拟，造价也仅为80%，具有十分较着的竞争优势。“无齿轮起重机”的核心部件———无齿轮驱动装配，可以遍及用于电梯、起重、港口、矿山、船舶、发电、海上重工、石油、航空等各行各业。不单可以用于平易近生行业，并且还可以用于飞机、潜艇、坦克等军用财产。今朝，江西工埠机械只承接国内排名前100位的起重机制造单位的订单出产。
据悉，“GBM无齿轮起重机”已申报国际国内专利20余项。传统起重机晋升机构是以电念头为动力源，经由过程减速机一级级齿轮传动，由高速变低速，由小扭矩变大年夜扭矩，带动卷筒活动。其动能传输环节多、能损大年夜、易磨损。“GBM无齿轮起重机”完全倾覆了这类传统的动能传输编制，其核心部件是一种新型的驱动装配，外形是一个卷筒，在智能节制系统的指令下，经由过程电流和磁场的感化，直接产生低转速、大年夜扭矩，使卷筒负载运转。
郭希文介绍说，“GBM无齿轮起重机”是一个集节能节材、安然环保、智能节制等多种出色机能于一身的具有世界进步前辈程度的产品。
体积小、重量轻。以32吨起重机晋升机构为例。传统晋升机构自重5.23吨、体积1.39立方米，而GBM无齿轮晋升机构重量只有2.56吨、削减51%，体积0.57立方米、削减59%，利用钢材节流20%以上。假定国内起重机全数利用进步前辈的无齿轮晋升机构，为国度节俭钢材难以计数，社会效益不成估计。
低限界。一般来讲，新建工房路轨以上的高度取决于起重机的本身高度。以DQ200吨/25米跨度吊钩桥式无齿轮起重机为例，整机大年夜车轨道到小车顶部高度2.26米，比传统起重机4.86米降落2.6米，也就是说，采取GBM无齿轮起重机后，工房扶植高度可以降落2.6米。遵循扶植一座4000平方米的厂房计较，仅降落工房高度和载重量减小便可觉得用户节流扶植资金260万元，相当于一样晋升重量通俗起重机代价的120%。假定全国奉行这类进步前辈起重机，遵循每年全国新建工房可以节俭建筑成本来计较，社会效益是惊人的。
超强的安然性。国表里所有晋升机构，都是采取制动器进行机械制动，一旦制动器掉灵，将会造成吊物掉速，变成安然变乱，乃至造成群死群伤的特大年夜人身伤亡变乱。GBM无齿轮晋升机构，采取了新型的驱动装配和制动手艺，即便在制动器完全掉灵，同时又断电的极端环境下，也能包管吊起重物不会掉速下滑，敏捷使降落速度减到小于额定降落速度，使吊物安稳落地，从而避免安然变乱的产生。
毫米级的智能节制程度。这是今朝世界最进步前辈起重机也难望项背的。非论是多个行车同步运行，多台小车、多个吊点同步起吊，仍是长途节制，或预先设定动作，都能实现精准把持。别的，还有超载呵护、纠错呵护、抗怠倦呵护，低噪音、节电、免保护等多种良好机能。
郭希文觉得，作为世界上最进步前辈的起重机，“GBM无齿轮起重机”无疑具有较着的手艺优势、代价优势和节能节材优势，市场前景宽阔广大奔放。一旦推向市场，必将鞭策我国起重机行业转型进级，做大年夜做强，并为国度节俭大年夜量钢材和建筑成本，产生巨大年夜的经济效益和社会效益。
江西省副省长谢茹在插手深圳高交会期间，专门参不雅了“GBM无齿轮起重机”，并对在场多位厅带领如是感伤：这么好的发现创作发现，我们要大年夜力撑持!
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日前，“GBM无齿轮起重机”（最大年夜承重可达1000吨，最小可合适100公斤）在深圳高交会的高调表态，标记取江西工埠机械有限责任公司（以下简称江西工埠机械）历经9年时候终究霸占了欧美等进步前辈制造业国度80多年来不曾冲破的坚苦，成功研制出了全球首台“无齿轮起重机”！
江西工埠机械营销总监郭希文说：“‘GBM无齿轮起重机’是江西机械制造20年以来的最大年夜冲破，其倾覆了机械制造传统的设计理念，冲破了全球制造业的瓶颈。今朝，该项目正在积极预备申报国度‘863’打算。2014年1月1日正式投产运营，近3年的方针是，发卖收进2014年达到3亿元，2015年达到5亿元，2016年将达到20亿元。”
矢志不移为“中国创作发现”增光
持久以来，我国的起重机全数装有减速机。因为减速机工作环境卑劣，在长时候、高强度、不合负载工作环境下，装配的基准面会逐步产生改变。是以减速机等壳底变形，造成减速机产生漏油、噪音大年夜、断齿等现象，进而导致安然变乱的产生。为了不产生安然变乱，制造方常常会把安然系数放大年夜良多倍。如许做的后果是：大年夜大年夜增加了成本，华侈良多能量和材料。
减速机的这类现象，在欧美等进步前辈制造业国度也是存在的。正因为如斯，欧美等进步前辈制造业国度从上世纪30年代就开端研究“无齿轮起重机”手艺，只是一向未能冲破。
江西工埠机械研发团队是一支营业精、本质高、出格能战役的手艺研发团队。他们不知足我国传统起重机持久以来存在的漏油、噪音大年夜、断齿、断轴、效力低等现象，但也深知我国在短期间内很难超出欧美等进步前辈制造业国度制造的减速机和高速电机（我国的工作母机和设计理念均不如人）。
而要改变我国起重机行业近况，就意味着要超出欧美等进步前辈制造业国度制造的减速机和高速电机。而实际环境是如何的呢？用传统的编制往超出人家不成能，操纵欧美国度的成功编制往超出人家更不实际。如何办？只能自立研究“无齿轮起重机”手艺！
一个平易近营企业，竟然要挑战欧美等进步前辈制造业国度80多年来未能霸占的科研课题，谈何等闲？因而，有良多科研院所的同仁怀着一片好心驯良意，规劝江西工埠机械研发团队抛却这个课题，不要往做天方夜谭的工作。
但是，令人欣慰的是，江西工埠机械研发团队无惧无畏，硬是从2004年开端启动研制“无齿轮起重机”，并于2009年试制成功，经由过程4年时候的完美、成长，颠末13万次的实验，终究在2013年经由过程了终试，构成模块化、格局化和系列化，具有了大年夜范围投放市场的前提。
“中国创作发现”转型进级新引擎
郭希文暗示，“GBM无齿轮起重机”和世界进步前辈的起重机比拟，不单机能更好，并且造价更低，其造价仅为国际同类产品的一半以下，和国内通俗起重机比拟，造价也仅为80%，具有十分较着的竞争优势。“无齿轮起重机”的核心部件———无齿轮驱动装配，可以遍及用于电梯、起重、港口、矿山、船舶、发电、海上重工、石油、航空等各行各业。不单可以用于平易近生行业，并且还可以用于飞机、潜艇、坦克等军用财产。今朝，江西工埠机械只承接国内排名前100位的起重机制造单位的订单出产。
据悉，“GBM无齿轮起重机”已申报国际国内专利20余项。传统起重机晋升机构是以电念头为动力源，经由过程减速机一级级齿轮传动，由高速变低速，由小扭矩变大年夜扭矩，带动卷筒活动。其动能传输环节多、能损大年夜、易磨损。“GBM无齿轮起重机”完全倾覆了这类传统的动能传输编制，其核心部件是一种新型的驱动装配，外形是一个卷筒，在智能节制系统的指令下，经由过程电流和磁场的感化，直接产生低转速、大年夜扭矩，使卷筒负载运转。
郭希文介绍说，“GBM无齿轮起重机”是一个集节能节材、安然环保、智能节制等多种出色机能于一身的具有世界进步前辈程度的产品。
体积小、重量轻。以32吨起重机晋升机构为例。传统晋升机构自重5.23吨、体积1.39立方米，而GBM无齿轮晋升机构重量只有2.56吨、削减51%，体积0.57立方米、削减59%，利用钢材节流20%以上。假定国内起重机全数利用进步前辈的无齿轮晋升机构，为国度节俭钢材难以计数，社会效益不成估计。
低限界。一般来讲，新建工房路轨以上的高度取决于起重机的本身高度。以DQ200吨/25米跨度吊钩桥式无齿轮起重机为例，整机大年夜车轨道到小车顶部高度2.26米，比传统起重机4.86米降落2.6米，也就是说，采取GBM无齿轮起重机后，工房扶植高度可以降落2.6米。遵循扶植一座4000平方米的厂房计较，仅降落工房高度和载重量减小便可觉得用户节流扶植资金260万元，相当于一样晋升重量通俗起重机代价的120%。假定全国奉行这类进步前辈起重机，遵循每年全国新建工房可以节俭建筑成本来计较，社会效益是惊人的。
超强的安然性。国表里所有晋升机构，都是采取制动器进行机械制动，一旦制动器掉灵，将会造成吊物掉速，变成安然变乱，乃至造成群死群伤的特大年夜人身伤亡变乱。GBM无齿轮晋升机构，采取了新型的驱动装配和制动手艺，即便在制动器完全掉灵，同时又断电的极端环境下，也能包管吊起重物不会掉速下滑，敏捷使降落速度减到小于额定降落速度，使吊物安稳落地，从而避免安然变乱的产生。
毫米级的智能节制程度。这是今朝世界最进步前辈起重机也难望项背的。非论是多个行车同步运行，多台小车、多个吊点同步起吊，仍是长途节制，或预先设定动作，都能实现精准把持。别的，还有超载呵护、纠错呵护、抗怠倦呵护，低噪音、节电、免保护等多种良好机能。
郭希文觉得，作为世界上最进步前辈的起重机，“GBM无齿轮起重机”无疑具有较着的手艺优势、代价优势和节能节材优势，市场前景宽阔广大奔放。一旦推向市场，必将鞭策我国起重机行业转型进级，做大年夜做强，并为国度节俭大年夜量钢材和建筑成本，产生巨大年夜的经济效益和社会效益。
江西省副省长谢茹在插手深圳高交会期间，专门参不雅了“GBM无齿轮起重机”，并对在场多位厅带领如是感伤：这么好的发现创作发现，我们要大年夜力撑持!
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