1月13日22时，在北京地铁6号线2期15标段地道施工现场，跟着盾构机巨大年夜的刀盘迟缓动弹，最后一块洞门混凝土倒下，三一重工首台土压均衡盾构机准确贯穿地道达到进洞，现场响起雷叫般的掌声和喝彩声。
　　该盾构机从2013年10月15日正式始发。地道区间全长1064米，盾构机埋深在地下10至15米之间，用时92天，穿越地质首要为粉细砂、黏土等。三一重工办事人员与中铁五局工作人员一路，尽力做好了盾构机的保护和施工治理工作，在全部项目施工过程中，盾构整机机能靠得住，没有对地面的厂房、平易近居、道路、桥梁等市政举措措施造成任何影响，工程质量良好。
　　据介绍，三一首台盾构机直径6.15米，长约80米，重达450吨，最大年夜掘进速度为每分钟8厘米，平均日进尺11.5米，单日最高进尺25米，单月最高进尺446米，工作机能丝尽不减色于进口的同类型盾构机。

三一重工首台盾构机贯穿北京地铁6号线项目

　　三一盾构发往工地现场后，项目组调派精兵强将，由机、电、液各类工程师和专业手艺工人构成的10多人的办事团队，全程保驾护航，完美地保障了盾构机7×24小时从不间断的利用或保护工作。在客户工作人员和三一办事人员的连合协作下，三一盾构机一路高歌大进，顺利直达终点。除需要的停机保护时候外，因维修故障而停机的时候从没有超越24 小时，这也创作发现了一个国内厂家利用首台盾构机时停机时候最短的新记载。
　　今朝，三一已成立土压均衡盾构、泥水均衡盾构、岩石掘进机、顶管掘进机、敞口式盾构等全类型全规格笼盖的盾构设备研制系统，并慢慢掌控核心手艺。三一盾构机的整机硬件建设在同类盾构机中远远领先，虽然盾构机将利用在黏土、细砂等要求不高的软地盘层中，项目组仍然采取了直径达3米的主驱动轴承和功率高达800kW的变频电机驱动。正如客户所说：“三一盾构机建设强悍，只要改换一个专用刀盘，盾构机便可直接合用砂卵石或岩石地层，这为我们将来在广州、深圳等城市承包地道工程，供给了一个高性价比的分身选择。”（本文来自三一 点击进进三一网上购机页面）
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