新华社武汉11月28日电　被称为“万里长江第一隧”的武汉过江地道工程28日正式开工兴修。

　　这一向通武昌和汉口的长江地道工程，位于武汉长江年夜桥和长江二桥之间，北接汉口骨干道中山年夜道，南通武昌骨干道友情年夜道，是办理武汉中间城区过江交通的一条都会骨干线。地道全长3609米，为双向4车道公路地道，计划车速50千米/小时，工程估算总投资17亿元，估计2008年建成，届时，从武昌到汉口的车程可收缩至7分钟摆布。

　　自1957年建成万里长江第一桥———武汉长江年夜桥以来，武汉已前后开工兴修了6座长江年夜桥，但中间城区现有越江通道———武汉长江年夜桥和长江二桥的交通量已年夜年夜跨越计划通行才能，常常产生交通拥堵征象。市长李宪生说：“这一公路地道的兴修，将有益于武汉中间城区交通进一步通顺，使都会投资情况获得改良。”

　　据领会，本年3月国务院总理办公会检察经由过程的“武汉市长江地道（含地铁）”工程项目，除兴修连通汉口、武昌的公路地道外，还将新建轨道交通二号线即汉口常青花圃-武昌关山的地铁地道。因为是在长江江底第一次建过江地道，根基无履历可鉴戒，若公铁合建，专家以为会加年夜地道的高程、宽度，增添施工难度，且存在较年夜风险，斟酌到现有施工手艺和工程前提，公路、地铁地道分建较为公道，因此先零丁兴修4车道公路地道。

　　据悉，这一地道计划利用年限100年，可抗6级地动和300年一遇长江大水。