2014年1月21日，跟着贵广铁路北江特大年夜桥291号墩最后一根桩混凝土浇筑终了，宝峨BG46旋挖钻机在该项目标工程告一段落。项目业主、施工方和设备相干人员共同见证了BG46的超强能力。宝峨BG46钻机中国首秀，获得美满成功。

宝峨BG46钻机中国首秀完美收官

　　自2013年12月20日正式开工以来，宝峨BG46钻机始终死守岗亭，随时待命。全部291号墩设计桩量18根，每根桩的桩径2米，深度约60米，均需嵌进单轴抗压强度达20-60MPa的泥质粉砂岩及石英砂岩10多米，宝峨BG46在场地前提极其狭小、紧邻居平易近区的环境下，仅用不到一个月的时候，即提早完成了剩下的16.5根的桩基施工，而业主的期看值是三个月内完成。
　　在宝峨BG46达到该项目之前，施工总包方利用的是其他品牌的一台大年夜型旋挖钻机，一样的地层前提下，破钞半个月只完成了1.5根的工作量，仅燃油耗损就接近15万人平易近币，用户得不偿掉，业主的工期也将面对严重的迟延。在这类环境下，总承包单位大年夜幅度进步施工单价，并判断引进宝峨BG46旋挖钻机，仅用不到1个月时候就“洁净利落”地完成了残剩的16.5根桩。
　　据宝峨BG46用户负责人邓经理介绍，他们争夺在春节之前将设备转场，因为接下来会有一个更具挑战的承台在等着这台宝峨BG46钻机，该承台包含多根桩径2.5米，深度达88米并且需要嵌岩的桩。
　　跟着国内根本扶植进进又一快速成长的黄金期间，桩基直径愈来愈大年夜、深度愈来愈深、岩石愈来愈硬、质量要求愈来愈高、工期愈来愈紧的大年夜环境下，具有宝峨旋挖钻机无疑将为用户带来更强的市场竞争力，而德国宝峨公司进步前辈的施工手艺和经验、不断改进的产品质量和优良的售后办事也将不竭为用户供给加倍靠得住的保障。（本文来自宝峨 点击进进宝峨网上购机页面）
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