昨夜12时，地铁五号线首坐高架桥起头吊装钢梁。154米长、580吨重的巨无霸钢梁将分成六段，首批两段已于今晨胜利就位，剩下四段将于今明两天深夜持续施工。

　　估计今明两晚11时至第二天清晨5时，北苑路部门路段东侧将断行，过往车辆须举行交通导改。

　　桥梁全长154米

　　据卖力施工的北京市政团体钢布局公司卖力人先容，此次吊装的高架桥位于地铁五号线14标段立水桥至立水桥北站区间，与北苑路斜交。全部桥梁全长154米，共三跨。此中主跨的跨度到达70米，两个边跨各为42米，是北京跨度最年夜的桥梁之一。在与北苑路斜交的地段，该桥还将从直线型逐步弯起“身材”，显现出标致的曲线。

　　钢梁‘悬空’两月

　　全部吊装进程将分三个晚长进行，“完成后，还会采取一项特殊的新手艺，让梁‘悬空’达两个月之久”，市政团体钢布局公司手艺部总工崔少光说，当9日清晨钢梁吊装就位后，将在桥墩上安装2000吨千斤顶，将钢梁迟缓顶升60厘米“腾空吊挂”，两三个月后再慢慢放落在桥墩上。“这是为了让钢梁在重力的感化下天然曲折，落下后可以增添‘预应力’，如许建成的桥梁强度更年夜，更坚固”，崔少光说。

　　在钢梁“悬空”的进程中，施工职员将采纳支一时排架等法子举行珍爱，避免呈现桥梁颠覆、滑出预定规模等伤害。

　　施工路段交通导改

　　据先容，因为五号线施工厂地狭小，钢梁先在位于年夜兴区的厂内分段建造，吊装当天才用特种车辆拉到施工现场，最年夜水平减小了对交通的影响。但在施工的三天夜间11点至第二天清晨5点，北苑路东侧路段将断行举行交通导改，出京标的目的车辆可从北苑路西辅路通行，进京标的目的车辆则需从安立路绕行。

　　地铁五号线全长27.6千米，此中宋家庄到北四环的16.9千米为地下线路，北四环以北的10.7千米则为地面及高架线路。全线22座车站中，地下站16座，地面及高架站6座，别离为年夜屯站、年夜羊坊站、立水桥站、立水桥北站、承平庄站、承平庄北站