作为青海省公路修建企业的代表，青海省政协委员金生光在政协青海省九届三次集会上号令——应尽快年夜力搀扶青海省公路修建企业的成长，让青海人本身多挣修路盖房的钱。
金生光在谈话中提到修建业成长为修建资料产业、交通运输产业、制作业和办事业的成长供给了伟大的市场, 为房地财产的成长供给了伟大的支撑。青海省每一年因牢固资产投资施工项目总值达150多亿元 ,2003年更是到达了 184.19亿元, 仅公路年均投资达40亿元, 但本省的公路施工单元遍及存在范围小、资金缺少、工程义务不敷、利润下滑等题目，省内公路施工企业的市场份额据有量不敷40%。并且近几年的投资拉动并未使省内的公路施工企业获得良性成长, 财产链还没有构成,施工企业范围上不去。 全省今朝具有公路施工一级天资的企业唯一一家, 监理企业没有一家甲级天资单元,交通工程更是一片空缺,工平易近建及土建工程省内施工企业市场份额更少，除几家中小平易近企外, 年夜的国企几近三军淹没。
金生光透露表现，青海省一向正视依靠资本开辟的出产型企业的成长,赐与修建企业的支撑和正视不敷, 按照2003年轻海省公民经济成长统计数据注解：2003 年全省根基扶植完成投资184.19亿元, 同期的产业企业产值为120.77亿元,
全省社会花费品零售额为102.66亿元,可以看出, 我们本身将一个184.19亿元的市场疏忽了, 因为省内修建企业资本没有获得有用整合, 省内修建企业在这个重大的市场中所占的份额二分之一不到且慢慢趋于降落态势 , 以是解救和搀扶施工企业，并将其做年夜做强是摆在我们眼前的紧急义务，它势必为减缓就业压力, 特殊是为解放农村充裕劳动力转移,增进农村财产布局的调剂和小城镇扶植阐扬主要感化。
是以金生光委员发起，起首应加年夜对国企改制的力度, 逐步经由过程转轨 " 保住牌子,留住人 " 。保住和整合这部门资本,靓女先嫁, 不要比及不可了，烂了才改。跟着国有修建企业的日渐式微，一年夜批我们本身培育的人材流掉了流掉了，成为外省同业的得力干将，而我们本身则渐渐掉血过量致使休克直至灭亡；其次有选择的设置装备摆设和搀扶一些谋划较好、诺言较高、有必然成长潜力的施工企业, 从天资审批,资金支撑等方面赐与必然的搀扶政策。按照外省的履历,假如选择适当政策到位, 修建施工企业很轻易迅 。