地面以上11米、15米长、8米宽重约1000公吨：德国Herzebrock-Clarholz地区的汽车供给商Craemer公司，比来在舒勒公司迄今制造的最大年夜伺服多工位压力机上开端出产。该金属成形、塑料加工和模具制造专家正在利用这条带8米长、2.5米厚压力机底座的出产线出产布局件，出格是汽车座椅壳体。
　　压力机底座需要足够大年夜，因为在成形过程中，工件运输需要颠末几个工位。在过往，Craemer公司不克不及不在出产线中利用两台压力机，由总共三个主动化系统连接；此刻只用一台压力机就可以进行不异的加工，大年夜大年夜进步了出产线的整体靠得住性——出格是工件没必要再从一台压力机输送到另外一台压力机。
　　在这条新的出产线上，工件由舒勒主动化公司供给的一个三轴高机能多工位系统运输，带有一样令人印象深切的超10米跨距。极小的振动确保工件快速靠得住地输送，靠得住性的前提前提是舒勒主动化公司开辟的集成主动减振（AVD）系统，每个电机输出超越500kW的功率，产生25,000kN的总公称压力。
　　“Market leadership also secured for the future”
　　“获得这类高出产力将使我们能确保将来项目标市场带领地位，”Paul Craemer股分有限公司的出产&手艺履行总裁-SiegbertGeldner总结道：“我们有决定信念不久就会收回此投资”。
　　鉴于伺服压力机令人印象深切的范围，利用轮船、两台特别起重机和带16轴拖车的三台卡车，用了9天时候才从爱尔福特（Erfurt）舒勒工厂运到在东威斯特***州（East Westphalia）的客户现场。轮船从萨克森-安哈尔特州（Saxony-Anhalt）的内陆港口阿肯（Aken）解缆，路过易北河、米特尔兰运河和多特蒙德-埃姆斯运河，直至明斯特Hiltrup港口。
　　达到Craemer工厂后，在专门建筑的车间内，该压力机底座被初次放进六米深的基坑内，紧接着是三米半高的滑块和四米高的横梁，然后经由过程四根拉杆将所有三个部件固定就位，这破钞了舒勒专家大年夜约四个月的时候来完成此工程。这台巨型压力机已经是Craemer集体利用的带伺服直驱手艺的第五条出产线。
　　关于舒勒集体
　　作为在金属和塑料成形设备手艺和全球市场的带领者，舒勒公司可为全部金属加财产和轻量化车身布局供给切边压力机、主动化、模具、工艺诀窍和办事。其客户包含汽车制造商和他们的供给商，和锻造、家用设备、包装、能源和电力行业中的公司。舒勒公司在造币手艺方面也是市场的带领者，为航空航天、铁路和大年夜型管道行业供给系统解决方案。在2012/13财务年度（截止到9月30日），舒勒公司发布的发卖额为11.859亿欧元。
　　舒勒公司将于2014年5月7日-9日在在BLECH China 2014上盛装表态，揭示其全主动带有伺服直接驱动手艺的冲压线。（姑苏国际博览中间_4A馆_展位号：H23）。（本文来自舒勒）