摘要：江苏省当局近日在南京召开全省交通运输工作会议，按照摆设，沪通铁路将在本月底正式开工。该桥总长11千米，此中公铁合建部门全长约7千米，主跨达到1092米，是方才仰仗504米主跨跻出身界公铁两用桥梁跨度之首的武汉天兴洲公铁两用长江大年夜桥的2倍多，由此成为世界上首坐跨度超越千米的公铁两用桥。

沪通公铁两用大年夜桥地舆位置

    据悉，江苏省当局近日在南京召开全省交通运输工作会议，按照摆设，沪通铁路将在本月底正式开工。另据本地媒体透露，2014年江苏省打算投进690亿元进行交通扶植，多座过江通道被写进本年的交通重点工作打算。
    在2013年江苏省交通根本举措措施总投资中，铁路增幅高达125%，位居第一，2014年仍将保持较高增加，特别是苏中、苏北等铁路成长短板地区。据体味，作为世界最大年夜的公铁两用斜拉桥，沪通公铁两用大年夜桥初定于2月28日本色性开工。遵循沪通铁路的打算进度，到2017年，它将成为江苏第13个过江通道，也是继1968年建成的南京长江大年夜桥以后的长江江苏段又一座公铁两用长江大年夜桥。
    该桥总长11千米，此中公铁合建部门全长约7千米，基层沪通铁路客车设计速度为160千米每小时，城际铁路客车设计速度为250千米每小时，上层高速公路设计车速为100千米每小时。
    为知足长江航道远期12.5米深水航道向上延长、桥梁通航孔净宽等通航和水流及河势要求，该桥将采取持续5跨斜拉桥解决方案。此中，主跨达到1092米，是方才仰仗504米主跨跻出身界公铁两用桥梁跨度之首的武汉天兴洲公铁两用长江大年夜桥的2倍多，由此成为世界上首坐跨度超越千米的公铁两用桥，从而书写世界桥梁汗青上的有一个里程碑。
    建成后，上海人乘坐动车组，只需要1小时便可以达到南通。待连盐铁路和沪通铁路开通后，不但连云港到上海时候削减一半，全部山东半岛到上海的距离也会大年夜幅缩短；沪通公铁两用大年夜桥还将成为分担两侧江阴大年夜桥、苏通大年夜桥车流压力的首要通道，它北接沿海高速、宁通公路，南连沿江高速，将来将成为南通及苏北沿海城市与姑苏、无锡间的又一快速公路通道。
    连淮扬镇高铁被称为苏中、苏北高速铁路网的“脊梁骨”。在连淮扬镇铁线路上，有看再呈现一座公铁两用的过江通道——五峰山过江通道。这条铁路争夺本年年底开工。连云港、淮安、扬州的居平易近可以敏捷过江，经由过程镇江接进沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市平易近也能两三个小时就到上海、南京；而从公路走向看，五峰山过江通道将来将北接G2京沪高速，南连S39江宜高速接进沪宁高速，将来从京沪高速向苏南的车辆便可以从五峰山通道更便利快捷地进进苏南。与此同时，另外一条过江通道泰锡宜城际铁路也进进前期工作，有看两三年内开建。
    别的，本年宁启铁路复线电气化改革工程将落成，南京到扬州只需半小时，到泰州缩短为1小时，到南通也将由此刻的3小时50分钟缩短至1小时50分钟摆布；宁安城际铁路也将通车，届时会成为安庆至上海铁路通道，安庆至南京、上海的时候可别离缩短至1.5小时和3小时。通车以后，将构成以南京为中间，向北(京沪高铁)，向西(宁合、合武高铁)，向西南(宁安城际)、向南(宁杭高铁)、向东(沪宁城际、京沪高铁)、向东北(宁启铁路)，共6个标的目标7条高铁向外辐射的新格局。